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曳引钢丝绳的报废标准是什么？

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考题 下面对曳引钢丝绳与绳头组合的检查的叙述中,正确的是() A.曳引绳磨损后其直径小于原钢丝绳公称直径的90%时，应报废B.清洁钢丝绳时，应用沾有润滑油的抹布抹干净C.曳引绳磨损后其直径小于原钢丝绳公称直径的80%时，应报废D.绳头组合的强度应不低于钢丝绳的破断拉力
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考题 外层钢丝直径减少了40%时,曳引钢丝绳应报废。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是( ) A.轿厢、重重量大，曳引钢丝绳被拉长B.安装时计算尺寸不对，曳引钢丝绳留长了C.曳引钢丝绳芯变细 ，钢丝绳被拉长D.曳引钢丝绳和曳引轮打滑
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考题 下列关于曳引钢丝绳的叙述达到报废标准的是( )。 A、钢丝绳在一个捻距内出现2处断丝B、钢丝绳出现红色“粉末”C、钢丝绳出现断股D、钢丝绳节园直径小于公称直径的10%
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考题 曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是（）A.轿厢对重重量大，曳引钢丝绳被拉长B.安装时计算尺寸不对，曳引钢丝绳留长了C.曳引钢丝绳麻芯防锈油渗出，麻芯变细D.曳引钢丝绳和曳引轮打滑
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考题 外层钢丝直径减少了40%时，该曳引钢丝绳应报废。此题为判断题(对，错)。
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考题 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
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考题 某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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考题 为了保护曳引钢丝绳不生锈，维修时应对曳引轮上的钢丝绳抹上黄油或机油。
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考题 某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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考题 对电梯曳引钢丝绳要经常进行断丝、爆股、绳径检查，需要报废时应立即更换（）
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考题 曳引钢丝绳打滑的原因是什么？
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考题 曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.A、润滑情况B、钢丝绳长短C、钢丝绳在曳引轮上的包角D、轮槽槽形
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考题 DB11/419–2007标准《电梯安装维修作业安全规范》规定；更换曳引钢丝绳时，严禁同时拆除全部曳引钢丝绳，且应分两次拆除和更换。（　）
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考题 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。（　）
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考题 为了保护曳引钢丝绳免遭锈蚀，可以对曳引钢丝绳表面采取足够的润滑措施。
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考题 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4。
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考题 电梯曳引轮与曳引钢丝绳直径之比要求大于40，此规定最主要目的是什么（）A、减少断丝，提高钢丝绳弯曲疲劳寿命B、减少钢丝绳磨损提高钢丝绳耐磨寿命C、提高曳引能力D、增大钢丝绳线速度
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考题 曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是（）.A、轿厢对重重量大、曳引钢丝绳被拉长B、安装时计算尺寸不对、曳引钢丝绳留长了C、曳引钢丝绳麻芯防锈油渗出、麻芯变细D、曳引钢丝绳和曳引轮打滑
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考题 外层钢丝直径减少了40%时，该曳引钢丝绳应报废.（）
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考题 （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
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考题 判断题曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4。A 对B 错
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考题 多选题曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.A润滑情况B钢丝绳长短C钢丝绳在曳引轮上的包角D轮槽槽形
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考题 多选题曳引钢丝绳与防跳装置的间隙（）。A10mm曳引钢丝绳3.5±0.5mmB10mm曳引钢丝绳2.5±0.5mmC8mm曳引钢丝绳2±0.5mmD8mm曳引钢丝绳3±0.5mm
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考题 判断题曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A 对B 错
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考题 单选题曳引钢丝绳绳股挤出，严重扭结（）。A 应修复B 可暂时使用C 应报废D 应监护使用
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考题 单选题某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A 只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B 只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C 有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D 有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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