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为什么开大膨胀机进气凸轮反而会使制冷量减小，如何用凸轮调节制冷量？

参考答案

更多 “为什么开大膨胀机进气凸轮反而会使制冷量减小，如何用凸轮调节制冷量？” 相关考题
考题 膨胀机制冷量的大小与()无关 A、膨胀机进气压力B、膨胀机进气温度C、膨胀机流量D、油压高低
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考题 开大膨胀机进气凸轮制冷量增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 膨胀机的制冷量与膨胀量及单位制冷量有关。()此题为判断题(对，错)。
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考题 风机制动的透平膨胀机一般采用什么方法调节制冷量？
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考题 为什么膨胀机进气凸轮与高压空气节流间要互相配合进行调节，怎样调节？
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考题 在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机制冷量（）。A、增大B、不变C、减小D、先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大
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考题 康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
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考题 以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是：（）A、凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻B、凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转C、凸轮分成进气凸轮和排气凸轮D、凸轮的磨损会使气门的开度减小
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考题 周铣法铣削凸轮，如铣刀直径因磨损而减小，会使凸轮的升程随之减小。
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考题 膨胀机的制冷量与（）成正比，与单位制冷量成正比。
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考题 等熵膨胀过程的制冷量比节流膨胀过程的制冷量大，其差值等于膨胀机（）。
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考题 开大膨胀机进气凸轮制冷量增大。
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考题 制冷量可分为（）A、膨胀机制冷量；B、节流效应制冷量；C、节流制冷量；D、冷冻机提供的制冷量。
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考题 与膨胀机制冷量的大小有关的因素有（）A、膨胀量越大，总制冷量越大；B、进出口压力一定时，机前温度越高，单位制冷量越大；C、膨胀机决热效率越高，制冷量越大；D、当机前温度一定时，膨胀前后压差越大，单位制冷量越大。
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考题 用关小膨胀机凸轮与关小通一6阀来提高高压压力，对增加制冷量的效果是否相同？
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考题 单独开大活塞式膨胀机的进气凸轮后，对温度工况有什么影响？
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考题 膨胀机单位制冷量和膨胀机效率无关。（）
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考题 膨胀机的制冷量与膨胀量及单位制冷量有关。（）
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考题 膨胀机的效率是指（）制冷量与（）制冷量的比值。
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考题 造成透平膨胀机制冷量减少的原因之一是（）。A、膨胀机进气温度升高B、膨胀机进气温度下降C、轴承压力下降D、密封气压力下降
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考题 蒸发温度一定，随冷凝温度升高，制冷机的（）。A、制冷量减少，制冷系数减小B、制冷量减少，制冷系数增大C、制冷量增大，制冷系数减小D、制冷量增大，制冷系数增大
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考题 汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。
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考题 单选题冷凝温度一定时，随着蒸发温度的下降，制冷机的（）A 制冷量减小，制冷系数增大B 制冷量增大，制冷系数减小C 制冷量、制冷系数均减小D 制冷量、制冷系数均增大
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考题 判断题汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。A 对B 错
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考题 填空题膨胀机的效率是指（）制冷量与（）制冷量的比值。
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考题 判断题膨胀机的制冷量与膨胀量及单位制冷量有关。（）A 对B 错
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考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A 进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B 排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C 排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D 进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
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