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判断题
汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化,会使配气相位发生变化。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于VTC作动器,如果给延迟腔施加机油压力,会出现什么结果()A、进气凸轮轴相位角将延迟。B、进气凸轮轴相位角将提前。C、进气凸轮轴相位角将稳定。D、进气和排气凸轮轴相位角将增大。

考题 定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门

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考题 速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机,正时皮带驱动的是()。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴D、以上说法都不对

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考题 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴;排气凸轮轴B、进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴C、排气凸轮轴,;进气凸轮轴

考题 个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()予以解决。A、调整气门间隙B、凸轮轴偏位键法C、凸轮正时齿轮轴轴向移动法

考题 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进/排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时

考题 配气机构由气门组及()组成。A、气门间隙B、凸轮轴C、气门传动组

考题 配气机构:主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管

考题 凸轮轴上凸轮的用以使气门按一定的工作次序和配气相位顺序()。

考题 气门的升程取决于()。A、凸轮的轮廓B、凸轮轴的转速C、配气相位

考题 个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()的方法予以解决。A、调整气门间隙B、凸轮轴偏位键法C、凸轮正时齿轮轴轴向移动法

考题 凸轮轴的轴向窜动可能会使配气()发生变化。

考题 用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。

考题 配气相位中用()表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速

考题 用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴

考题 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角

考题 汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化,会使配气相位发生变化。

考题 配气机构新结构有:()、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门

考题 用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。

考题 填空题凸轮轴上凸轮的用以使气门按一定的工作次序和配气相位顺序()。

考题 单选题气门的升程取决于()。A 凸轮轴转速B 凸轮轮廓的形状C 气门锥角D 配气相位

考题 单选题用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。A 摇臂轴B 凸轮轴C 曲轴

考题 单选题定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。A 配气机构B 凸轮轴C 配气相位D 气门

考题 单选题气门的升程取决于()A 凸轮的轮廓B 凸轮轴的转速C 配气相位

考题 填空题凸轮轴的轴向窜动可能会使配气()发生变化。