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进样口的硅橡胶多次进样后容易漏气是造成气路系统漏气的原因之一。

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考题 空压机一级排气压力过高,可能是由于()造成的。A.一级排气阀漏气B.一级进气阀漏气C.二级排气阀漏气D.二级进气阀漏气
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考题 由于空压机故障造成上气慢的原因有（）。A、空压机进气系统阻力超过技术规范B、空压机进气管路漏气C、空压机出气管、单向阀或缸盖中积碳过多D、空压机活塞销孔磨损严重
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考题 踩下踏板时，制动控制阀漏气为（）。A、进气阀漏气B、排气阀漏气C、制动分泵的回气
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考题 可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.
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考题 汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、进气系统漏气D、供油系统漏气
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考题 空压机一级排气压力过高，可能是由于（）造成的。A、一级排气阀漏气B、一级进气阀漏气C、二级排气阀漏气D、二级进气阀漏气
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考题 TVOC分析过程中，进样后没有出峰，可能的原因有（）。A、FID火灭了B、热解吸漏气C、载气用尽了D、实验室湿度太大了
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考题 气相的1177进样口可以进行（）。A、恒温进样B、程序升温进样C、分流/不分流进样D、其它进样模式
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考题 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
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考题 在气相色谱法测定过程中，出现噪声增大的原因有哪些？（）A、汽化室污染；B、汽化室漏气；C、进样速度太慢；D、色谱柱污染；E、检测器污染。
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考题 注射器进样操作是用注射器量取定量试样，由针刺通过进样口的硅橡胶垫，注入试样。（）
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考题 如果没发现色谱仪有其他的问题，只是定量重复性差，可能的原因有（）A、进样技术差B、样品制备不均匀C、色谱仪气路内有漏气D、检测器灵敏度不够
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考题 气相色谱仪在工作过程中发生的各种故障往往在色谱图上表现出来，如果随着保留值增加，灵敏度降低，则分析可能的原因时，选项（）是错误的。A、载气流速太低B、进样口橡皮垫漏气或进样口以后的部分有泄漏处C、柱温降低了D、衰减过度了
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考题 气相色谱连续进样中出现灵敏度不重复现象，如果判断是载气漏气或流速改变引起，除进行检查调整气路外，还应检查注射器是否泄漏或半堵塞。
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考题 气相色谱实验过程中，流量计指示的流量突然加大，主要原因可能是：（）A、进样的胶垫被扎漏B、稳压阀漏气C、检测器接口漏气D、钢瓶漏气
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考题 检测进气系统密封性常用的方法有（）。A、汽缸压缩压力检测法B、汽缸漏气量（或漏气率）检测法C、曲轴箱窜气量检测法D、进气管真空度检测法
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考题 进气歧管漏气不会造成（）。A、混合气变化B、混合气过浓C、混合气过稀
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考题 进气系统漏气会导致发动机工作不稳。
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考题 柴油发动机的功率不足，属于进气系统故障的主要原因之一是（）A、压缩比减小B、活塞与缸壁漏气C、气门间隙过大或者过小D、汽缸垫漏气
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考题 进气系统漏气是造成（）的原因之一.
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考题 气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气
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考题 测怠速2000转使得数据如下，该车怠速不稳，高速时平稳，则最可能的原因是（）A、喷油器电路短路B、进气凸轮磨损C、进气系统漏气D、火花塞脏污
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考题 发动机进气系统若轻微漏气，则怠速会下降且不稳。
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考题 如果气相色谱系统漏气会影响体系的性能，请选择关于漏气的正确描述：（）A、 只有严重的漏气才会对体系有影响，轻微的漏气是允许的B、 即便是轻微的漏气也会影响体系的性能，比如会影响重现性，甚至会影响色谱柱及检测器的性能C、 如果是进样口漏气，只是会缩短钢瓶的使用时间，对实验结果没有影响D、 以上三种说法都错
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考题 多选题TVOC分析过程中，进样后没有出峰，可能的原因有（）。AFID火灭了B热解吸漏气C载气用尽了D实验室湿度太大了
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考题 单选题进气歧管漏气不会造成（）。A 混合气变化B 混合气过浓C 混合气过稀
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考题 单选题如果气相色谱系统漏气会影响体系的性能，请选择关于漏气的正确描述：（）A  只有严重的漏气才会对体系有影响，轻微的漏气是允许的B  即便是轻微的漏气也会影响体系的性能，比如会影响重现性，甚至会影响色谱柱及检测器的性能C  如果是进样口漏气，只是会缩短钢瓶的使用时间，对实验结果没有影响D  以上三种说法都错
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