考题
发动机个别缸吧工作会导致()。
A、怠速不稳B、发动机过热C、发动机熄火D、混合气过稀
考题
发动机达到正常温度后，打开空调开关，发动机怠速下降，则说明( )有故障。A.空调开关B.空调系统C.怠速控制系统D.发动机油路
考题
发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气
考题
可以导致多气门发动机工作不稳的原因有进气系统漏气，（），点火正时不准确等.
考题
汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、进气系统漏气D、供油系统漏气
考题
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表表针有时显示达53kPa，但很快又跌落为0或很低，则说明该车（）。A、排气系统堵塞B、进气系统泄漏C、进气系统堵塞
考题
燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（）。A、怠速稳定阀不关闭B、冷起动喷油器泄漏C、进气系统漏气D、热控正时开关损坏
考题
发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
考题
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
考题
急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是（）所致。A、供油不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、怠速不稳
考题
冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏
考题
EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象，但不会使发动机产生回火现象。
考题
发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。
考题
汽油发动机怠速过高，用手按动节气门，怠速正常，则说明（）。A、节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻B、节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活C、浮子室油平面过高或过低D、进气系统漏气或阻塞
考题
发动机怠速运转不良故障是指（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力
考题
发动机达到正常温度后，打开空调开关，发动机怠速下降，则说明（）有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路
考题
进、排气管与缸体的接合面漏气，会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。（）
考题
发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）A、进气管漏气B、排气管漏气C、发动机温度太高D、发动机温度太低
考题
怠速控制阀关闭不严会导致发动机（）。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良
考题
测怠速2000转使得数据如下，该车怠速不稳，高速时平稳，则最可能的原因是（）A、喷油器电路短路B、进气凸轮磨损C、进气系统漏气D、火花塞脏污
考题
单选题若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A
混合气过浓B
混合气过稀C
来油不畅D
怠速不稳
考题
单选题在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表表针有时显示达53kPa，但很快又跌落为0或很低，则说明该车（）。A
排气系统堵塞B
进气系统泄漏C
进气系统堵塞
考题
单选题急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是（）所致。A
供油不足B
混合气过稀C
混合气过浓D
怠速不稳
考题
单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A
怠速熄火B
怠速过高C
怠速不稳D
混合气过稀
考题
单选题在冷起动时，使用进气加热将（）。A
减少排放B
增加排放C
降低发动机功率D
引起怠速不稳
