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曲轴自由端轴颈锥面上有一个油孔与主轴颈油道相通，把（）引入卷簧减振器。

  • A、燃油
  • B、机油
  • C、水
  • D、黄油

参考答案

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考题 柴油机曲轴断裂易产生的部位是()。 A、主轴颈与连杆轴颈处B、自由端C、功率输出端D、曲柄处
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考题 发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔()。 A、曲拐周围B、轴颈与曲柄的连接处C、主油道
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考题 往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
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考题 机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）。A、机油泵的进油口或油底壳B、主油道C、曲轴主轴颈D、连杆轴颈
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考题 测量曲轴弯曲时的基准是（）。A、曲轴两端主轴颈B、中间一道主轴颈C、曲轴两端顶针孔D、任意两道主轴颈
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考题 曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（）
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考题 在曲轴组安装前，应对曲轴各零部件进行检查，检查的内容之一是（）。A、曲轴轴颈的硬度B、曲轴的强度C、曲轴轴颈的圆度D、轴瓦上的油孔是否对准缸体上的油道
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考题 曲轴轴颈的裂纹通常产生于（）处。A、圆角B、中心C、锥面D、油孔
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考题 主轴颈设有中心内孔，孔的两端加工出锥面，与钢质油封的锥面配合，以实现（）。A、泄油B、油润C、密封D、承载
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考题 为了防止疲劳断裂，在曲轴的（）和（）加工时都留有园角。A、曲轴颈B、通油孔C、曲柄轴颈D、键槽
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考题 为了保证曲轴在运动中所需的压力油，多在曲轴内钻有（）。A、曲轴颈B、通油孔C、曲柄轴颈D、键槽
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考题 在柴油机曲轴组安装前，应对曲轴各零部件进行检查，检查的内容之一是（）．A、曲轴轴颈的硬度B、曲轴的强度C、曲轴轴颈的圆度D、轴瓦上的油孔是否对准缸体上的油道
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考题 曲轴的油道与缸体的主油道相通。
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考题 发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。A、曲拐B、配重C、润滑油眼D、主油道
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考题 下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。A、轴瓦与轴颈间隙过小B、油孔处有裂纹C、汽缸体过量变形D、轴颈磨损过度
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考题 较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。A、设计B、中心C、主D、工艺
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考题 凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。
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考题 气缸体有专门油道与主轴颈油孔相通。
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考题 有的柴油机在（）的中心制有与曲轴斜油道相通的离心净油腔。A、主轴颈B、连杆轴颈C、最后一道轴颈
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考题 单选题曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。A 主轴颈油孔处B 主轴颈与曲轴臂过渡圆角处C 曲柄臂中部D 曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
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考题 单选题以下说法不正确的是（）。A 主轴颈支承在主轴承上B 主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C 若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D 主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
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考题 单选题发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。A 曲拐B 配重C 润滑油眼D 主油道
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考题 单选题测量曲轴弯曲时的基准是（）。A 曲轴两端主轴颈B 中间一道主轴颈C 曲轴两端顶针孔D 任意两道主轴颈
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考题 填空题往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。
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考题 单选题曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。A 损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线垂直B 损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线水平C 损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上，断面与轴线成45°D 损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处，断面与轴线成45°
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考题 单选题曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩展，而很少向曲柄臂扩展，是因为（）。A 轴颈的应力集中大于曲柄臂B 轴颈的抗扭转截面模数较曲柄臂的小C 轴颈的刚度比曲柄臂大D 轴颈上有油孔
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考题 判断题凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。A 对B 错
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