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当进、排气门处于同时开启时，这一现象叫（）。

  • A、扫气过程
  • B、自由排气
  • C、气门重叠
  • D、进、排气融合期

参考答案

更多 “当进、排气门处于同时开启时，这一现象叫（）。A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合期” 相关考题
考题 当进、排气门处于同时开启时,这一现象称()。 A、扫气过程B、自由排气C、气门重叠D、进、排气融合
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考题 在发动机做功行程中，()。A、进、排气门仍旧关闭B、进、排气门仍旧开启C、进气门开启，排气门关闭D、进气门关闭，排气门开启
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考题 气门间隙是指 () A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
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考题 四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于()状态。A.都开启B.都关闭C.进气门关闭排气门开启D.进气门开启排气关闭
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考题 由于进气门晚关和排气门早开，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 在压缩行程，活塞由下止点向上止点移动，进排气门处于什么状态（）。A都开启B都关闭C进气门关闭，排气门开启
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考题 进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
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考题 在排气上止点（）。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启
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考题 就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。A、进气温度B、进、排气门开启时刻C、进排门开启时间D、发动机转速
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考题 发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A、活塞处于压缩上止点B、活塞处于排气上止点C、活塞处于进气下止点D、活塞处于作功下止点
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考题 在进、排气冲程交替的前、后一定角度内，进、排气门同时开着，叫气门叠开。
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考题 气门重叠角是（）的曲轴转角。A、进、排气门同时开启B、排气阀早开和进气阀晚关C、进、排气门持续开启D、排气阀晚开和进气阀早关
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考题 在排气冲程中，柴油机（）。A、进、排气门关闭B、进、排气门开启C、进气门开启D、排气门开启
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考题 柴油机的进排气门不可同时开启。
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考题 当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。A、进B、排C、进排D、都不可调
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考题 当发动机某一气缸处于进气冲程时，该气缸的（）。A、进、排气门均关闭B、进气门开、排气门关C、进、排气门均开
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考题 四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于（）状态。A、都开启B、都关闭C、进气门关闭排气门开启D、进气门开启排气关闭
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考题 发动机进排气门同时开启的现象称为气门叠开。气门叠开不会引起大量的新气排走，废气回流，是因为新气和废气的（）。A、温度差B、压力差C、流动惯性
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考题 发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
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考题 为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
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考题 在排气冲程末期与进气冲程初期，进排气门都同时处于开启状态时，称此范围内的曲轴转角为（）；
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考题 活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（）。A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通
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考题 单选题当发动机某一气缸处于进气冲程时，该气缸的（）。A 进、排气门均关闭B 进气门开、排气门关C 进、排气门均开
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考题 单选题在排气上止点（）。A 进气门开启、排气门关闭B 排气门开启、进气门关闭C 排进气门同时开启
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考题 单选题发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A 活塞处于压缩上止点B 活塞处于排气上止点C 活塞处于进气下止点D 活塞处于作功下止点
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考题 单选题在进气冲程终了活塞到达BDC时，进排气门分别处于什么状态？（）A 进气门开启，排气门关闭B 进气门开启，排气门开启C 进气门关闭，排气门开启D 进气门关闭，排气门关闭
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考题 单选题当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的（）气门。A 进B 排C 进排D 都不可调
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