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车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。

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考题 若要减小结构的自振频率，可采用的措施是： A.增大刚度，增大质量 B.减小刚度，减少质量 C.减少刚度，增大质量 D.增大刚度，减少质量
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考题 若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）A、增大刚度，增大质量B、减少刚度，减少质量C、减少刚度，增大质量D、增大刚度，减少质量
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考题 提高机床动刚度的有效措施是（）。A、增大摩擦B、增大切削用量C、增大阻尼D、减小阻尼
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考题 提高机床动刚度的有效措施是增大阻尼。
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考题 从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
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考题 转向架与车体之间的悬挂装置称为（）。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央悬挂
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考题 为提高机车蛇行临界速度则（）A、增大较对定位纵向刚度B、减小轮对定位纵向刚度C、轮对横向刚度无作用D、减小轮对横向刚度
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考题 转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
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考题 在设计车辆悬挂装置中的弹簧时，为提高车辆运行平稳性，应尽量增大弹簧总刚度。（　）
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考题 抗蛇行减振器（）A、安装在一系悬挂中B、专门为加大二系纵向刚度C、功能与液压减振器相同，就是阻力大而已D、特为加大二系回转阻尼设计
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考题 采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A、刚度B、总静挠度C、韧度D、强度
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考题 若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）A、增大刚度，增大质量B、减小刚度，减少质量C、减少刚度，增大质量D、增大刚度，减少质量
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考题 转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央悬挂D、以上都不对
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考题 单选题抗蛇行减振器（）A 安装在一系悬挂中B 专门为加大二系纵向刚度C 功能与液压减振器相同，就是阻力大而已D 特为加大二系回转阻尼设计
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考题 单选题若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）A 增大刚度，增大质量B 减小刚度，减少质量C 减少刚度，增大质量D 增大刚度，减少质量
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考题 填空题转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
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考题 填空题以转向架振幅为主的蛇行失稳称为（）蛇行失稳。
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考题 单选题转向架与车体之间的悬挂装置称为（）。A 一系悬挂B 二系悬挂C 中央悬挂
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考题 单选题从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A 一系B 二系C 三系D 四系
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考题 单选题若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）A 增大刚度，增大质量B 减少刚度，减少质量C 减少刚度，增大质量D 增大刚度，减少质量
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考题 单选题采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A 刚度B 总静挠度C 韧度D 强度
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考题 单选题为提高机车蛇行临界速度则要（）。A 增大较对定位纵向刚度B 减小轮对定位纵向刚度C 轮对横向刚度无作用D 减小轮对横向刚度
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考题 单选题以转向架振幅为主的蛇行失稳称为（）蛇行失稳。A 一次B 二次C 三次D 四次
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考题 单选题为了控制转向架的蛇行振动，在机车上广泛应用抗蛇行液压减振器，置于（）中，沿纵向布置于转向架中部两侧。A 一系悬挂B 二系悬挂C 转向架D 横动装置
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