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旁承体不许有裂纹和泄露。


参考答案

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考题 常接触弹性旁承:预压卡板、磨耗板无破损丢失,旁承盒无()。 A.松动B.弯曲C.变形D.裂纹

考题 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种() 此题为判断题(对,错)。

考题 旁承在检修时,应注入()来检查泄露情况。A、水B、汽油C、煤油D、机油

考题 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。

考题 旁承检修时,须注入()检查其泄露情况。A、水B、汽油C、煤油D、机油

考题 齿轮箱体不许有裂纹和砂眼,合口密封装置良好。

考题 旁承检修时,须注入煤油检查其泄露情况。

考题 卷簧减振器不许泄露,簧片不许()。A、擦伤B、泄露C、裂损D、剥离

考题 铸钢下旁承周围()mm内容易产生裂纹。A、50B、80C、100

考题 旁承分上旁承和下旁承两种。。

考题 双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。

考题 交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和()等4种零件。A、摆块B、滚子C、铁块D、弹簧

考题 常接触弹性旁承:预压卡板、磨耗板无破损丢失,旁承盒无()。A、松动B、弯曲C、变形D、裂纹

考题 摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。

考题 管型避雷器管体不许有裂纹、()。A、裂纹B、烧伤C、裂纹D、烧毁

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

考题 车体与转向架连接方式有()。A、中心销结构B、心盘和旁承结构C、旁承结构D、牵引杆装置和旁承结构

考题 管型避雷器()不许有裂纹。A、避雷器B、管体C、管壁D、管腔

考题 多选题车体与转向架连接方式有()。A中心销结构B心盘和旁承结构C旁承结构D牵引杆装置和旁承结构

考题 单选题常接触弹性旁承:预压卡板、磨耗板无破损丢失,旁承盒无()。A 松动B 弯曲C 变形D 裂纹

考题 单选题交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和()等4种零件。A 摆块B 滚子C 铁块D 弹簧

考题 判断题摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。A 对B 错

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损

考题 判断题双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。A 对B 错

考题 单选题管型避雷器管体不许有裂纹、()。A 裂纹B 烧伤C 裂纹D 烧毁

考题 单选题管型避雷器()不许有裂纹。A 避雷器B 管体C 管壁D 管腔

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。A 对B 错