考题
减少或消除内应力,是防止和减少零件变形的唯一措施。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用（），改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.
考题
车削薄壁零件的关键是（）问题。A、刚度B、强度C、变形
考题
薄壁套零件磨削有何特点？如何磨削薄壁套零件，以减小工件的变形？
考题
薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A、零件夹紧变形B、零件热变形C、刀具受力变形D、刀具热变形
考题
对薄壁的铸造零件和焊接零件来说，在加工之前应作去应力处理，主要是为了消除内应力、防止变形。
考题
测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是（）选择不当。A、量具B、测量基准C、测量压力D、测量方向
考题
在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加（），改变（）的作用点和增大夹紧力（）等措施.
考题
车削薄壁零件的关键是变形问题，影响变形最大的是夹紧力和切削力。
考题
轴向夹紧薄壁套零件，可以减小工件装夹时的弹性变形。（工艺方法）
考题
薄壁零件在夹紧力的作用下容易产生变形，常态下工件的弹性复原能力将直接影响工件的尺寸精度和形状精度。
考题
加工薄壁零件时，为减小夹紧力对变形的影响，一般采用哪些措施？
考题
减少工艺系统受力变形的措施有（）。A、零件粗、精加工分开B.提高机床的刚度B、减小刀具、工件的悬伸长度或进行有效的支承C、减小产生变形的切削力
考题
车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形，特别是（）所造成的变形。A、切削热B、振动C、切削力D、夹紧力和切削力
考题
加工薄壁零件产生变形的因素有（）。A、夹紧力B、切削力C、切削热D、刀具刚度E、夹具刚度
考题
焊接应力与变形产生的原因是什么？减少焊接应力与变形的工艺措施主要有哪些？
考题
径向均匀定心夹紧中弹簧夹头夹紧是有夹持工件部分、产生（）部分和夹头安装定位部分组成。A、弹性变形的中间薄壁B、弹性变形的两端薄壁C、塑性变形的中间薄壁D、塑性变形的两端薄壁
考题
减少或消除内应力，是防止和减少零件变形的唯一措施。
考题
起吊，搬运细长零件或薄壁易变形的零件时应采取（）、（）其变形。
考题
加工薄壁零件时，减少夹紧力措施（）A、力分布均匀B、夹刚性高的部位C、轴向夹紧工件D、增加力E、减少接触面积
考题
单选题薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A
工件夹紧变形B
工件热变形C
刀具受力变形D
刀具热变形
考题
问答题焊接应力与变形产生的原因是什么？减少焊接应力与变形的工艺措施主要有哪些？
