考题
关于增强型后四连杆悬挂描述正确的是（）。A、后部副车架采用了四点式车身连接B、车身支架采用铝合金材质，降低质量减少震动惯性C、后部悬挂一共使用了4组橡胶衬套D、后弹簧隔振垫为聚氨酯材料
考题
车辆长度的测量基准在（）。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部
考题
利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
考题
车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。A、前横梁B、前围板横梁C、后车门横梁D、车身后横梁
考题
车架的前部和后部具有上弯的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整。
考题
用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是（）。A、纵梁的高度B、减震器支座C、严重变形的后部车身D、车身侧面板件
考题
侧面碰撞损伤会导致车门、（）、B支柱、及地板发生变形。A、前部结构B、后部C、尾部D、顶部
考题
可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
考题
当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）。A、车身后部损坏B、车身中部变形C、车身中部完好D、车身底部
考题
车后部分的主要零件有地板、边梁、发动机底架、地板下副纵梁等。
考题
车身后部梁杆的变形常常导致地板后部（）。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
考题
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。A、车身中部靠前基准点B、前纵梁前部附近的基准点C、后纵梁后部附近的基准点D、车身中部靠后基准点
考题
车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
考题
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。A、车身前部压缩变形B、车身后部压缩变形C、车身后部弯曲变形D、车身前部左右弯曲变形
考题
在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）A、挡泥板B、前纵梁C、地板纵梁
考题
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
考题
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
考题
多选题用轨道式量规测量时，可以快速测量（）A纵梁的高度B减振器支座C严重变形的后部车身D车身侧面板件
考题
多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
考题
多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
考题
多选题下面关于综合式车架的描述不正确的是（）。A车架前部是边梁式，后部是中梁式B车架前部是中梁式，后部是边梁式C它只与中梁式车架的特点相同D它只具有边梁式车架的特点
考题
单选题在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）A
挡泥板B
前纵梁C
地板纵梁
考题
单选题下面关于综合式车架的描述正确的是（）。A
车架前部是边梁式，后部是中梁式B
车架前部是中梁式，后部是边梁式C
它只与中梁式车架的特点相同D
它只具有边梁式车架的特点
考题
多选题用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点
考题
单选题车辆长度的测量基准在（）。A
车身前部B
车身中部C
车身后部
考题
单选题当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）A
车身后部损坏B
车身中部变形C
车身中部完好
考题
多选题横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）A车身前部压缩变形B车身后部压缩变形C车身后部弯曲变形D车身前部左右弯曲变形
