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前角增大，切削力显著（）；主偏角增大时，径向力Py（）；轴向力PX（）；刀尖圆弧半径增大，Py（）。

参考答案

更多 “前角增大，切削力显著（）；主偏角增大时，径向力Py（）；轴向力PX（）；刀尖圆弧半径增大，Py（）。” 相关考题
考题 当车刀的主偏角由45°改变为75°时,切削过程会出现()。 A、径向力增大，轴向力减少B、径向力减小，轴向力增大C、径向力增大，轴向力增大D、径向力减小，轴向力减小
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考题 钻头横刃过长,会使()增大。 A、主切削力B、轴向力C、径向力
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考题 刀尖圆弧半径增大时,会使径向力()。 A、减小B、增大C、不变D、都可能
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考题 刀具上刀尖圆弧半径增大会使径向力()。 A、减小B、增大C、不变D、、全不对
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考题 (),可减少表面粗糙度。 A、减小刀尖圆弧半径B、采用正刃倾角车刀C、增大主偏角D、增大副偏角
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考题 车刀刀尖圆弧增大,切削时径向切削力也增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 适当增大（）可以减小工件表面残留面积高度，减小表面粗糙度数值。A、主偏角B、刀尖圆弧半径C、前角D、副偏角
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考题 刀尖圆弧半径增大时，会使径向力（）。A、减小B、增大
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考题 刀尖圆弧半径增大，使径向力Py（）。A、不变B、有所增加C、有所减小
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考题 适当增大前角，主偏角，刃倾角，减小刀尖圆弧半径，降低切削力，并使刀具保持锐利状态，可减小薄壁工件变形
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考题 对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
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考题 车刀刀尖圆弧半径增大，切削时背向力减小.
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考题 减少己加工表面残留面积高度的措施是增大刀尖圆弧角半径，减小（）。A、切削速度B、切削深度C、主偏角和副偏角D、主偏角
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考题 在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可减小径向力，提高镗孔精度。A、刀尖圆角半径B、副偏角C、前角D、后角
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考题 在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小（），这样可以减小径向力，有利于避免由于系统刚性不足而产生振动。A、副偏角B、前角C、刀尖圆角半径D、后角
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考题 为了减小残留面积的高度，可从增大刀尖圆弧半径，减小主偏角、副偏角和减小（）方面着手。
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考题 当普通外圆车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程中的切削力会出现（）A、径向力增大，轴向力减小B、径向力减小，轴向力增大C、径向力增大，轴向力增大D、径向力减小，轴向力减小
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考题 合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。A、减小主偏角B、增大前角C、增大后角D、减小刀尖圆弧E、减少倒棱宽度
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考题 车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。（）
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考题 车削高锰钢时，应适当（）使切削力小，切削温度降低，减小加工硬化。A、增大刀具前角，减小主偏角B、增大刃倾角，减小副偏角C、减小前角，增大主偏角D、增大刃倾角，增大前角
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考题 刀尖圆弧半径增大时，会使径向力（）。A、减小B、增大C、不变D、以上都可以
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考题 刀尖圆弧半径增大，会使径向阻力（）
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考题 车削时为降低表面精糙度，可采用（）的方法进行改善。A、增大主偏角B、减小进给量C、增大副偏角D、减小刀尖圆弧半径
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考题 降低切削温度最有效的措施是（）。A、浇注切削液B、增大刀尖圆角半径C、增大主偏角D、适当增大前角
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考题 车削时为降低表面精糙度，可采用（）的方法进行改善。A、增大主偏角B、增大进给量C、增大副偏角D、增大刀尖圆弧半径
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考题 标准群钻磨出圆弧刃可将钻心处（）增大，改善钻头的切削性能，降低切削力和切削热。A、主偏角B、后角C、横刃斜角D、前角
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考题 单选题车削时为降低表面精糙度，可采用（）的方法进行改善。A 增大主偏角B 增大进给量C 增大副偏角D 增大刀尖圆弧半径
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