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进入油罐的油品温度高将增加油品的挥发、增加环境污染且危及油罐的安全，因此进入油罐的油品温度是越低越好。（）

参考答案

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考题 液位仪信息栏显示油罐的一些有关信息，包括()、油品温度、油品体积、标准体积、油品质量、水位高度、水体积、空罐容积和油品密度。A、油罐号B、油品水分含量C、油品重量D、油罐油位高度
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考题 油罐泄漏时,可用泵将漏油罐的油品转进其他油罐。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 引起油品变质的原因有()。 A.操作中混入其它油品B.油罐没按时检尺C.油罐位置过高D.油品残炭高
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考题 油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、()等因素有关。 A.油品体积B.油面面积C.油罐容积D.油罐表面面积
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考题 造成混油事故的原因是:() A.阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B.管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C.阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D.管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
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考题 油罐底受力的大小与油品的密度、()有关。 A.油罐的高度B.油品的高度C.油品的粘度D.油品的温度
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考题 磁致伸缩式液位仪不能测量油罐内的()。 A、油品体积B、油高C、水高D、油品温度
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考题 油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗
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考题 燃油温度应严加监视，防止超温。进入油罐的蒸汽（）温度应低于油品的（），且不应越过（）℃。
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考题 油罐温度越高越好，油品调合的更加充分。
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考题 液位仪标题栏分别显示油罐的（）、油罐名称和油品类型。A、储油位高度B、油罐号C、油品温度D、油品体积
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考题 不属油品在储存中造成质量变化因素的是（）。A、储存温度过高或时间过长B、容器或设备管线不干净，油品被污染C、油品中的轻组分大量挥发D、油罐油品用泵打循环
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考题 当油罐内油品温度为30℃时，油品的实际体积（）其标准体积。
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考题 引起油品变质的原因有（）。A、操作中混入其它油品B、油罐没按时检尺C、油罐位置过高D、油品残炭高
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考题 油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、（）等因素有关。A、油品体积B、油面面积C、油罐容积D、油罐表面面积
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考题 油罐加热可以增加罐内油品的黏度。
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考题 油罐加热目的不包括（）。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 使油品脱水
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考题 油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度
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考题 油品加温时，不但要确定各种油品在油罐中的最高贮存温度，还要确定最低储存温度。
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考题 油罐温度计用于范围 （）。A、 油品与环境的温差B、 环境与油罐的温度C、 油品的实际温度D、 油罐的温度
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考题 造成混油事故的原因是：（）A、阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B、管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C、阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D、管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
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考题 油罐底受力的大小与油品的密度、（）有关。A、油罐的高度B、油品的高度C、油品的粘度D、油品的温度
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考题 石油库下列哪些油罐的通气管上必须装设阻火器（）。A、储存甲、乙、丙A类油品的固定顶油罐B、储存甲、乙类油品的卧式油罐C、储存丙A类油品的地上卧式油罐D、储存丙B类油品的覆土油罐
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考题 原油罐中的原油随着油品的减少密度（）。A、增加B、降低C、不变
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考题 要求进入罐区的物料的温度≤40℃的目的是（）。A、减少油品的挥发损失B、减少油品的挥发损失、减少环境污染C、防止油品温度高产生的饱和蒸汽压危及油罐的安全D、减少油品的挥发及环境污染，保证贮罐安全
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考题 多选题油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A油罐的小呼吸损耗B运输容器内油品粘附的损失C运输容器内油品挥发的损失D油罐大呼吸损耗
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考题 多选题石油库下列哪些油罐的通气管上必须装设阻火器（）。A储存甲、乙、丙A类油品的固定顶油罐B储存甲、乙类油品的卧式油罐C储存丙A类油品的地上卧式油罐D储存丙B类油品的覆土油罐
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