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尾气吸收塔停车时,应()。

  • A、直接停车
  • B、直接退至溶剂再生
  • C、待溶剂合格后再退至溶剂储罐
  • D、就地排放

参考答案

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考题 正常生产时,燃料气管网的压力高于尾气吸收塔顶压力时,应该()。A、增加塔顶压控阀的开度B、联系总调降低燃料气管网的压力C、迅速提高尾气吸收塔顶的压力D、打开尾气吸收塔顶放空阀

考题 尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高,原因有可能是()。A、尾气吸收塔顶温度高B、尾气吸收塔底温度高C、尾气吸收塔压力高D、烃化反应效果不好

考题 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,应手动打开AOG(吸收塔顶放空尾气)管道的氮气吹扫阀吹扫进入余热炉的AOG管线。()

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考题 开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。()

考题 当吸收塔压差有上升趋势或突然上升时,应迅速采取措施,减少(),降低(),直到停车检修以防事故扩大。

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考题 再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件是()。A、碳酸盐吸收系统已与100#系统联运B、氧化反应器已达到满负荷运行C、再吸收塔塔顶尾气中环氧乙烷浓度小于100PPMD、再吸收塔塔顶压力正常

考题 环氧乙烷再吸收塔塔顶压力升高时()。A、塔顶尾气中环氧乙烷浓度升高B、有利于环氧乙烷吸收C、环氧乙烷吸收塔塔顶压力下降D、有利于脱除轻组分

考题 环氧乙烷再吸收塔塔釜温度降低时()。A、有利于环氧乙烷的吸收B、有利于脱除杂质C、塔顶尾气量上升D、塔顶尾气中环氧乙烷浓度升高

考题 再吸收塔塔顶尾气回收时尾气中环氧乙烷浓度不能高于()。A、1ppmB、100ppmC、1000ppmD、1%

考题 尾气吸收塔顶气()。A、直接外排大气B、送至焚烧炉焚烧C、送至尾气压缩机加压后再回收D、送入至残余环氧乙烷吸收塔再吸收

考题 尾气吸收塔停车时,残存的溶剂可用()顶至溶剂再生。A、蒸汽B、氮气C、水D、动力风

考题 在正常生产中急冷塔塔顶气体温度相对尾气吸收塔塔顶气体温度应平衡,此操作是为了保证()。

考题 尾气处理装置有燃烧炉、加氢反应器、水激冷塔、吸收塔、再生塔以及尾气焚烧炉等设备。

考题 尾气吸收塔循环建立的时间不恰当的是()。A、进酸性气前B、克劳斯开工正常后C、SCOT催化剂硫化后D、克劳斯尾气改进SCOT时

考题 尾气吸收塔采用单溢流浮阀塔盘。

考题 正常生产时,尾气吸收塔的压控阀的开度达到100%,说明烃化尾气的量很大而排不出。

考题 进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)中断后处理缓慢极易造成余热炉因温度过低导致紧急停车联锁动作。()

考题 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀的动作是情况是()。A、二者均会关闭B、二者均会打开C、进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀关闭后,打开吸收塔顶放空阀D、吸收塔顶放空阀打开后关闭进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀

考题 开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到1/2时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥;打开吸收液循环泵进出口阀门,启动吸收液循环泵进行吸收液循环,同时打开吸收液冷却器进、出水阀门对吸收液进行()处理。

考题 尾气吸收塔漫料或堵塞会导致氯化槽压高、尾压()。

考题 开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到()时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥。A、1/2B、1/10

考题 单选题开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到()时,停次品泵,关闭进吸收液阀门,关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门,打开次品循环干燥阀门,启动次品泵使次品进行循环干燥。A 1/2B 1/10

考题 判断题开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门。()A 对B 错