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正常生产时,燃料气管网的压力高于尾气吸收塔顶压力时,应该()。

  • A、增加塔顶压控阀的开度 
  • B、联系总调降低燃料气管网的压力 
  • C、迅速提高尾气吸收塔顶的压力 
  • D、打开尾气吸收塔顶放空阀

参考答案

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考题 正常生产时,吸收塔顶压力一定高于解析塔顶压力。

考题 再吸收塔塔顶压力控制阀,当室内操作站阀位显示50%时,现场放空阀()。A、全关B、全开C、开50%D、开25%

考题 当塔顶有不凝气时一般可从()现象判断出来。A、塔顶压力超高,控制阀开度达到全开,塔顶与回流罐温差过大B、塔顶压力来回波动C、回流罐与塔釜液面来回波动D、塔顶压力过低

考题 尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高,原因有可能是()。A、尾气吸收塔顶温度高B、尾气吸收塔底温度高C、尾气吸收塔压力高D、烃化反应效果不好

考题 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,应手动打开AOG(吸收塔顶放空尾气)管道的氮气吹扫阀吹扫进入余热炉的AOG管线。()

考题 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,其动作内容包括()等。A、燃料气总阀及支线阀电磁阀动作关闭B、燃料油总阀及支线阀电磁阀动作关闭C、废水电磁阀关闭切断D、吸收塔顶放空阀打开后进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀关闭

考题 正常生产时,吸收塔顶压力一定低于解析塔压力。

考题 吸收塔顶压力控制的影响因素有()A、富气量、吸收塔吸收剂量和温度的变化B、空冷301冷却效果差,压缩富气温度高、两段回流量及冷后温度的变化C、解吸塔压力的变化;瓦斯管网压力高,干气排不出去D、再吸收塔压控阀失灵

考题 再吸收塔塔顶尾气直接进入尾气回收压缩机压缩

考题 下列选项中,可能会降低环氧乙烷再吸收塔压差的是()。A、塔顶尾气全回收B、清洗塔的填料C、增加吸收水量D、提高塔顶压力

考题 再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件是()。A、碳酸盐吸收系统已与100#系统联运B、氧化反应器已达到满负荷运行C、再吸收塔塔顶尾气中环氧乙烷浓度小于100PPMD、再吸收塔塔顶压力正常

考题 环氧乙烷再吸收塔塔顶压力升高时()。A、塔顶尾气中环氧乙烷浓度升高B、有利于环氧乙烷吸收C、环氧乙烷吸收塔塔顶压力下降D、有利于脱除轻组分

考题 环氧乙烷再吸收塔塔釜温度降低时()。A、有利于环氧乙烷的吸收B、有利于脱除杂质C、塔顶尾气量上升D、塔顶尾气中环氧乙烷浓度升高

考题 环氧乙烷解吸塔的压力不受()的压力影响。A、环氧乙烷吸收塔B、膜回收系统C、解吸塔塔顶缓冲罐D、尾气压缩机入口分离罐

考题 残余环氧乙烷吸收塔顶气()。A、直接放空大气B、送至焚烧炉焚烧C、送至尾气吸收塔再吸收D、送入循环气再利用

考题 再吸收塔塔顶尾气回收时尾气中环氧乙烷浓度不能高于()。A、1ppmB、100ppmC、1000ppmD、1%

考题 尾气吸收塔顶气()。A、直接外排大气B、送至焚烧炉焚烧C、送至尾气压缩机加压后再回收D、送入至残余环氧乙烷吸收塔再吸收

考题 在正常生产中急冷塔塔顶气体温度相对尾气吸收塔塔顶气体温度应平衡,此操作是为了保证()。

考题 低沸塔系统压力为()MPa。塔顶压力和尾气放空压力接近,为()MPa

考题 关于丙烯吸收塔(C-101)塔顶压力不稳的原因,下列表述正确的是()。A、塔顶压控故障B、干气进料压力不稳C、排出管路不畅通D、吸收剂温度高

考题 正常生产时,尾气吸收塔的压控阀的开度达到100%,说明烃化尾气的量很大而排不出。

考题 丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀的动作是情况是()。A、二者均会关闭B、二者均会打开C、进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀关闭后,打开吸收塔顶放空阀D、吸收塔顶放空阀打开后关闭进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)阀

考题 反应、吸收系统进行气密试验压力通过吸收塔顶放空阀开度来控制。()

考题 正常生产时,吸收塔顶压力()脱吸塔顶压力。A、一定高于B、一定低于C、可高可低

考题 二甲苯塔顶蒸发器付产中压蒸汽的压力控制方法是()。A、塔顶压力B、界区阀出口开度C、塔顶与回流罐之间的压差D、蒸汽管网压力

考题 稳定塔顶部压力高,可以采取()。A、降低底温B、降进料温度C、降顶回量D、增大塔顶压力调节阀开度