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燃料容器与管道在使用中因内部燃料的压力温度和腐蚀的作用，或因结构，材料焊接工艺的缺陷时常出现裂纹和穿孔，所以要（）检修。
参考答案
更多 “燃料容器与管道在使用中因内部燃料的压力温度和腐蚀的作用，或因结构，材料焊接工艺的缺陷时常出现裂纹和穿孔，所以要（）检修。” 相关考题
考题
某加氢装置使用管网燃料气,因带液导致火嘴喷油,阻火器压差高。在阻火器切换过程中加热炉燃料气压力调节阀处于手动状态,因燃料气压力低发生联锁,关于炉子联锁事故分析不正确的是()。
A、外操阻火器切换过程没有配合好B、切换作业过程中，炉子燃料气连锁应切至“旁路”C、内操对切换过程燃料气压力监控力度不够
考题
燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
考题
《车用气瓶安全监察规程》适用于环境温度在-40℃-60℃使用的、公称工作压力大于或等于0.2MPa（表压，下同），且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa.L的气体燃料、液化气体燃料的车用气瓶。
考题
为了避免气体燃料燃烧时产生回火，应采取（）等措施加以防止。A、燃料的流速大于燃料燃烧速度B、设置燃料气低压联锁保护，运行中当燃料压力低于某值时，保护动作C、设置燃料气高压联锁保护，运行中当燃料压力高于某值时，保护动作D、在气体管道上安装阻火器
考题
在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
考题
设计时燃料的物理显热为（）。A、燃料的收到基比定压热容与燃料温度的乘积B、燃料的收到基比定压热容与燃料温度的比值C、燃料的收到基比定压热容与燃料温度的和值D、燃料的收到基比定压热容与燃料温度的差值
考题
加热炉出口温度控制中，由于燃料气压力波动引起炉膛温度发生变化，进而影响到炉出口温度，在串级调节系统设计中，应将（）参考选作副变量。A、炉出口温度B、炉膛温度C、燃料气压力D、燃料气流量
考题
判断题化工燃料容器和管道在使用中受内部介质压力、温度、腐蚀的作用，或因结构、材料、焊接工艺等缺陷，所以要定期检验。A
对B
错
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