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油黏度过高可能是造成()现象的因素之一。

  • A、油泵有噪声
  • B、油压不稳定
  • C、油泵不喷油
  • D、油泵损坏

参考答案

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考题 下列属于汽车运用过程中温度过高造成的现象是:()A、润滑油黏度增大B、蓄电池内电阻增加C、燃油的蒸发性下降D、燃油系统产生"气阻"

考题 造成润滑系统压力过高的原因是()。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

考题 机床油压系统过高或过低可能是因为()所造成的。A、油量不足B、压力设定不当C、油黏度过高D、油中混有空气

考题 密封线使用的保护薄膜黏度过高出现掉胶的现象,可能会给中涂造成()缺陷A、光泽不良、流挂;B、缩孔、颗粒;C、缩孔、流挂;D、光泽不良、颗粒

考题 润滑油黏度是油品的主要技术指标之一,黏度定义表述正确的是()。A、黏度是区分油品黏性的表示方法B、黏度是区分油品品牌的一种表示方法C、黏度是润滑油的外摩擦而产生阻力的大小D、黏度是润滑油的内摩擦而产生阻力的大小

考题 下列叙述正确的是()。A、钻井液的黏度和切力过低易泥包钻头B、钻井液的黏度和切力过高易除气C、钻井液的黏度和切力过高易导致净化不良D、钻井液的黏度和切力过高易造成沉砂卡钻

考题 润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。

考题 造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有()。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

考题 油的黏度是油的重要特性之一,为了散热,变压器中的绝缘油的黏度则越小越好。

考题 油的黏度是油的重要特性之一,为了散热,变压器中的绝缘油的黏度越小越好。

考题 ()项可能是造成油泵不喷油现象的原因之一。A、油量不足B、油中混有异物C、压力表损坏D、压力设备设定不当

考题 油量不足可能是造成()现象的因素之一。A、油压过高B、油泵不喷油C、油压过低D、压力表损坏

考题 燃料油温度低可能是由于()造成的。A、伴热没有打开B、雾化蒸汽量小C、环境温度低D、燃料油黏度太大

考题 油的黏度太大易造成油泵()的现象。A、大量漏油B、不出油C、流量上升D、反转

考题 油的黏度太大时易造成油泵()的现象。A、大量漏油B、不出油C、流量上升D、反转

考题 压缩机润滑油油温过高,将增加润滑油的黏度。

考题 对于压力喷油系统,油压过低会造成(),油压过高,可能是油路不畅通所致。

考题 内燃式车辆变速箱加油过多,油面高会造成()现象。A、渗油B、噪声过大C、噪音D、油温过高

考题 推土机发动机大修后,出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因是()。A、选用润滑油黏度过高B、选用润滑油黏度过低C、选用润滑油质量级别过低D、选用润滑油质量级别过高

考题 螺杆式压缩机出现失油现象,造成这一现象的原因可能是()。A、冷凝压力高B、油分离器损坏C、蒸发温度低D、油加热器没有断电

考题 多选题造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有()。A压力表后的油道堵塞B机油泵后的油道堵塞C压力阀调整不当D机油黏度过大

考题 单选题推土机发动机大修后,出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因是()。A 选用润滑油黏度过高B 选用润滑油黏度过低C 选用润滑油质量级别过低D 选用润滑油质量级别过高

考题 多选题螺杆式压缩机出现失油现象,造成这一现象的原因可能是()。A冷凝压力高B油分离器损坏C蒸发温度低D油加热器没有断电

考题 单选题下列属于汽车运用过程中温度过高造成的现象是:()A 润滑油黏度增大B 蓄电池内电阻增加C 燃油的蒸发性下降D 燃油系统产生"气阻"

考题 单选题造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有()A 选用的润滑油粘度过高B 选用的润滑油的粘度过低C 选油的质量级别过高D 选油的质量级别过低

考题 判断题黏度是润滑油最重要的性能之一,黏度越小,润滑效果越好。A 对B 错