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在线分析仪表分析小屋供气一般都采用集合供气方式。气源集气管（气源分配器）上的气源阀数量一般应考虑（）的备用量。

  • A、10%
  • B、20%
  • C、5个
  • D、10个

参考答案

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考题 血气分析仪的气路系统供气方式是A、外配气方式B、内配气方式C、蠕动泵供气方式D、真空泵供气方式E、压缩机供气
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考题 钻机气控系统供气机构的作用是()。 A、提供压缩空气B、控制气源C、控制供气方向和大小D、提供压缩天然气
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考题 供气式呼吸防护装备的使用应符合()。 A.以上均不正确B.使用前应检查供气气源质量，气源应清洁无污染，并保证氧含量合格C.供气管接头不允许与作业场所其他气体导管接头通用D.应避免供气管与作业现场其他移动物体相互干扰，不允许碾压供气管
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考题 形成大型多气源供气系统的主要目的是()。A、提高天然气调配灵活性B、提高供气可靠性C、提高每条管道的输气能力D、实现多个气源向同一个用户供气
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考题 各机型飞机的空调用气的可能气源有（）A、发动机引气或APU供气B、专门的压气机供气C、冲压空气D、地面气源车或空调车供气
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考题 使用地面气源供气的相关事项是（）。A、先供气源，才能供电源B、供气时工作人应离开供气管路，以免伤人C、起落架收放检查时D、不应同时使用外部空调系统和机上空调系统
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考题 气源车处于何种状态时才能将供气管从飞机上拆下：（）。A、当气源车处于小功率时B、当气源车处于供气功率时C、气源车完全停止工作并确保气源系统卸压后
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考题 当地面气源向飞机供气时，维修人员应：（）。A、双手把住机上的供气入口，以防供气管脱落B、站离供气管路，以免伤人
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考题 现代大中型运输机在飞行中气源系统的压缩空气来自（）A、专用压气机供气B、发动机压气机引气或（和）APU引气C、地面气源车供气D、冲压空气供气
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考题 飞机气源系统的可能供气源有（）A、发动机引起B、APU引气C、地面气源车D、以上都对
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考题 仪表供气装置气源总管压缩空气的工作压力一般要求（）MPa。A、0.1～0.2B、0.3～0.4C、0.⒌～0.6D、0.7～0.8
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考题 仪表供气系统图中应表示出（）至各用气仪表之间各供气管线的规格、长度及标高。A、空气压缩站B、仪表供气干管C、气源支管D、过滤减压器
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考题 对于现场仪表或部件供气，要求每台仪表都设置过滤器减压阀，并且要装在气源阀的（）。A、下游B、上游C、顶部D、底部
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考题 气体保护焊一般都采用压缩气瓶供气。
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考题 外供仪表气源出现故障时，空分装置如果不能立即投用自供气源，装置将会（）。A、波动B、停车C、不影响工况D、装置超压
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考题 阀门定位器出现阀震现象的原因可能是（）。A、供气气源管理漏气B、定位器内部气路漏气C、供气管路堵塞D、气路连接错误
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考题 移动式供气源4个气瓶允许每次更换1个空瓶而不中断供气。
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考题 地面气源供气到气源总管的（）A、左边B、右边C、左右均可D、不确定
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考题 气源系统的空气来源如下A、左右发动机的引气，APU引气，地面气源车供气B、左右发动机的引气，APU引气，地面空调车供气C、A，B都 对D、只有B对
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考题 现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自：（）A、外界冲压空气B、发动机压气机引气C、地面气源车供气D、涡轮增压器供气
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考题 引气系统由（）供气。A、两台发动机、APU或地面气源供气B、两台发动机C、APU
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考题 当供气电门放在“AUTO”（自动位）时（）。A、增量活门下游压力大于气源基准压力时，增量活门打开供气。B、增量活门压力（下游）小于气源基准压力，增量活门打开供气。C、C.增量活门下游压力在于气源基准压力时，电磁阀通电。D、增量活门下游压力小于气源基准压力时，电磁阀通电。
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考题 APU正在供气，隔离活门电门在开位，如果右翼身过热灯亮，说明（）A、右侧气源管道漏气B、左侧的APU气源管道漏气C、可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气D、APU气源管道和右侧的气源管道都漏气
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考题 多选题血气分析仪的气路系统供气方式是（）A外配气方式B内配气方式C蠕动泵供气方式D真空泵供气方式E压缩机供气
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考题 判断题供气式呼吸防护装备使用前应检查供气气源质量，气源应清洁无污染，并保证氧含量合格。A 对B 错
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考题 单选题阀门定位器出现阀震现象的原因可能是（）。A 供气气源管理漏气B 定位器内部气路漏气C 供气管路堵塞D 气路连接错误
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考题 单选题供气式呼吸防护装备的使用应符合（）。A 使用前应检查供气气源质量，气源应清洁无污染，并保证氧含量合格B 供气管接头不允许与作业场所其他气体导管接头通用C 应避免供气管与作业现场其他移动物体相互干扰，不允许碾压供气管D 以上均正确
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