考题
汽缸温度过高时,不会造成柴油机功率下降。()
此题为判断题(对，错)。
考题
减压炉出口温度过高，会造成（）。A、塔顶不凝气增多B、真空度下降C、真空度上升D、减顶温度上升
考题
非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。A、燃油供给系统B、点火系统C、启动系统D、空气供给系统
考题
柴油机水温度过高，微机显示屏上显示柴油机水温高，将会造成降功率直至（）。A、机车卸载B、机车停机C、封锁励磁电流
考题
汽油机发生爆震燃烧时，轻微敲缸时，发动机功率（），油耗（）。A、上升；上升B、上升；下降C、下降；上升D、下降；下降
考题
气缸压力不足会影响柴油的雾化和自燃，导致功率下降、油耗上升，严重时甚至不能启动。（）
考题
若柴油机燃料供给管路中有空气，会造成（）。A、动力下降；B、油耗下降；C、起动困难；D、润滑困难。
考题
回流罐界位过高，回流带水，塔顶压力（），塔顶温度（）。A、上升，下降B、上升，上升C、下降，下降D、下降，上升
考题
在低怠速或减少负载的情况下延长柴油机运行时间，会使油耗增加，并引起汽缸内积炭。这样不会造成功率损失，并使性能变差。
考题
汽缸内温度过高，使进入汽缸内的新鲜空气很快升温而膨胀，导致进气密度降低，使柴油机功率（）。A、不稳B、不变C、上升D、下降
考题
卡特3512B型柴油机采用了先进的电喷式泵喷嘴，使柴油机的功率提高了5%，油耗下降25%.
考题
发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率上升，油耗减少；D、功率下降，油耗增加。
考题
当机车空气滤清器阻力过大时，会造成柴油机排温升高，功率下降，油耗升高，且易导致（）部件漏油。A、增压器B、调速器C、气缸盖D、机油泵
考题
发动机点火过晚，会使发动机（）。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率下降，油耗增加；D、功率上升，油耗减少。
考题
长时间发动机过热不会产生（）现象。A、机件损坏B、排放超标C、油耗下降D、功率下降
考题
柴油机输出功率不足，容易发生（）。A、紫油机不易起动B、柴油机温度过高C、液压系统功率下降D、液压力不受影响
考题
发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。
考题
增压式柴油机空气供给系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及时排除故障，会（）。A、柴油机充气量减少B、功率下降C、油耗上升D、ABC均正确
考题
单选题发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。A
功率上升，油耗增加；B
功率下降，油耗减少；C
功率上升，油耗减少；D
功率下降，油耗增加。
考题
单选题柴油机水温度过高，微机显示屏上显示柴油机水温高，将会造成降功率直至（）。A
机车卸载B
机车停机C
封锁励磁电流
考题
多选题减压炉出口温度过高，会造成（）。A塔顶不凝气增多B真空度下降C真空度上升D减顶温度上升
考题
单选题当机车空气滤清器阻力过大时，会造成柴油机排温升高，功率下降，油耗升高，且易导致（）部件漏油。A
增压器B
调速器C
气缸盖D
机油泵
考题
判断题轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。A
对B
错
考题
单选题汽油机发生爆震燃烧时，轻微敲缸时，发动机功率（），油耗（）。A
上升；上升B
上升；下降C
下降；上升D
下降；下降
考题
单选题发动机点火过晚，会使发动机（）。A
功率上升，油耗增加；B
功率下降，油耗减少；C
功率下降，油耗增加；D
功率上升，油耗减少。