考题
DF4C机车基础制动装置检修时,闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象,闸瓦间隙应为()mm。
A、4～8B、5～8C、6～8D、6～10
考题
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
考题
基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
考题
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
考题
DF4C机车基础制动装置检修时，各销套的径向间隙不大于（）。A、1B、2C、3D、4
考题
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度
考题
（）装设在车底架下部以及转向架上，由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A、空气制动机B、基础制动装置C、手制动机D、脚制动机
考题
基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。
考题
SS4改电力机车基础制动装置采用（）A、独立作用式闸瓦间隙自调节B、杠杆式闸瓦间隙自调节C、独立作用式闸瓦间隙手调节D、杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
闸瓦间隙自动调整器是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
考题
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加
考题
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
考题
东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。
考题
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
考题
制动装置通常包括（）。A、制动机B、基础制动装置C、手制动机D、闸瓦间隙自动调整器
考题
单选题SS4改电力机车基础制动装置采用（）A
独立作用式闸瓦间隙自调节B
杠杆式闸瓦间隙自调节C
独立作用式闸瓦间隙手调节D
杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
判断题基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。A
对B
错
考题
填空题东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。
考题
多选题制动装置通常包括（）。A制动机B基础制动装置C手制动机D闸瓦间隙自动调整器
考题
判断题DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。A
对B
错
考题
单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A
-位转向架上各销孔位置B
二位转向架上各销孔位置C
闸瓦间隙自动调整器的螺杆D
闸瓦厚度
考题
判断题基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。A
对B
错
考题
填空题基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
考题
单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A
缩短B
提高C
延长D
增加
