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铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。
- A、Ⅰ级
- B、Ⅱ级
- C、Ⅲ级
参考答案
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考题
软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。III级围岩不得大于()m(大西公司隧道施工管理办法(大西铁工管【2016】44号)第11条)。
考题
下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是( )。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
考题
按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,()选项不正确。
A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B. 当隧道涌水量较大时,基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级
C. 洞身埋藏较浅,当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
D.存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于( )m,V、Ⅵ级围岩不得大于( )m。A.100.60
B.100,70
C.90,60
D.90,70
考题
下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是( )。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
考题
按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,( )选项不正确。A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当隧道涌水量较大时,基本分级I~V级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、洞身埋藏较浅,当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
下列有关隧道工程开挖方法选择描述正确的是()A、级围岩且有渗水或股水时选用双侧壁导坑法B、全断面法适用于双线隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩隧道C、双线隧道Ⅲ级围岩并伴有有渗水或股水可选用台阶法D、全断面法适用于有股水双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩E、便桥设计及施工中需考虑结构的安全性、适用性、经济性,对于河面宽度<10m
考题
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s,岩石纵波速度为3.4km/s,岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa,隧道中围岩处于干燥状态,围岩应力状态为极高应力,隧道埋深较大,不受地表影响,该隧道围岩的级别应确定为()。A
Ⅱ级B
Ⅲ级C
Ⅳ级D
Ⅴ级
考题
单选题按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A
岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B
当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C
隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D
存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
单选题主要工程地质特性中,软质岩(Rc≈5~30MPa):受地质构造影响轻微,节理不发育;层状岩层为厚层,层间结合良好,结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是()围岩。A
Ⅱ级B
Ⅲ级C
Ⅳ级D
Ⅴ级
考题
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s,围岩中岩石纵波速度为4.8km/s,岩石饱和单轴抗压强度为63MPa,隧道围岩中地下水量较大,围岩应力状态为高应力,隧道埋藏较深,不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为()。A
Ⅰ级B
Ⅱ级C
Ⅲ级D
Ⅳ级
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