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对于见操的磨损，常采用（）的方法来修整键。

  • A、镀铬
  • B、镀锡
  • C、修正键槽
  • D、增大键尺寸

参考答案

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考题 键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
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考题 花键连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡D、镀铜
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考题 对于平键和键槽宽配合采用（）制。
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考题 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬
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考题 对于平键和半圆键，键和键槽宽配合采用（）制，矩形花键联结采用（）制。
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考题 若轴上键槽磨损较大时，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键；也可在原槽位置上旋转（）重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A、30°或60°B、90°或180°C、60°或90°D、90°或45°
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考题 齿轮键槽损坏可用（）或钳工把原来的键槽尺寸扩大10％～15％，同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。A、车削B、铣削C、插、刨D、刮削
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考题 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键
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考题 更换键是（　）磨损常采取的修理办法。A、楔键B、定位键C、键D、平键
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考题 动连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡
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考题 单选题若轴上键槽磨损较大时，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键；也可在原槽位置上旋转（）重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A 30°或60°B 90°或180°C 60°或90°D 90°或45°
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考题 单选题螺栓、金属垫块、法兰、键与键槽，容易发生的磨损形式是（）。A 氧化磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D 微动磨损
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考题 单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A 堆焊键槽B 键槽镀铬C 可换新键D 堆焊键槽和键槽镀铬
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