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键槽磨损可()键的尺寸,同时修整轴槽或毂槽的尺寸。

  • A、减小
  • B、增大
  • C、修磨
  • D、锉配

参考答案

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考题 装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 标注键槽尺寸时不应标注________。 A.槽宽B.槽深C.槽长D.都不对

考题 平键联结中宽度尺寸b的不同配合是依靠改变 ______公差带的位置来获得。 A.轴槽和轮毂槽宽度B.键宽C.轴槽宽度D.轮毂槽宽度

考题 在平键连接中,宽度尺寸B的不同配合是通过改变( )公差带的位置来获得。 A轴槽和轮毂槽宽度B键宽C轴槽宽度D轮毂槽宽度

考题 齿轮键槽损坏可用插、刨或钳工把原来的键槽尺寸扩大(),同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。A、5%~10%B、15%~20%C、10%~15%D、10%~20%

考题 轴上键槽磨损后,可转过90°或180°后,再加工新键槽继续使用,属于()修理法。A、调整B、翻转C、换位D、尺寸

考题 装配紧键时,用涂色法检查键下、下表面与( )接触情况。A、轴B、毂槽C、轴和毂槽D、槽底

考题 平键的()是配合尺寸。A、键宽和槽宽B、键高和槽深C、键长和槽长D、键高和槽宽

考题 键间隙过大,主要是长期磨损所造成的,在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸,按实际尺寸重新配键。

考题 平键联结中宽度尺寸b的不同配合是依靠改变()公差带的位置来获得。A、轴槽和轮毂槽宽度B、键宽C、轴槽宽度D、轮毂槽宽

考题 对于见操的磨损,常采用()的方法来修整键。A、镀铬B、镀锡C、修正键槽D、增大键尺寸

考题 装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。

考题 测量封闭式键槽的槽深时,在键槽内放一块比键槽深度略大的矩形块,测得的尺寸()矩形块的尺寸即为槽底到圆柱面的尺寸。A、加上B、一半C、减去D、一半之和

考题 平键与轴键槽之间的()。A、键宽尺寸为基孔制配合B、键高尺寸为基轴制配合C、键宽尺寸为基轴制配合D、键高尺寸为基孔制配合

考题 ()联接中,键能在轴槽中摆动,以自动适应毂槽底面,装配方便,尤其适用于锥形轴与轮毂的联接A、普通平键B、半圆键C、花键D、楔键

考题 平键联接的键宽公差带为h9,在采用一般联接,用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时, 其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为()A、轴槽H9,毂槽D10B、轴槽N9,毂槽Js9C、轴槽P9,毂槽P9D、轴槽H7,毂槽E9

考题 若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A、30°或60°B、90°或180°C、60°或90°D、90°或45°

考题 齿轮键槽损坏可用()或钳工把原来的键槽尺寸扩大10%~15%,同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。A、车削B、铣削C、插、刨D、刮削

考题 松键装配在键长方向、键与( )的间隙是0.1mm。A、轴槽B、槽底C、轮毂D、轴和毂槽

考题 装配紧键时,用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况。

考题 单选题若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A 30°或60°B 90°或180°C 60°或90°D 90°或45°

考题 单选题标注键槽尺寸时,不应标注()A 槽宽B 槽深C 槽长D 都不对

考题 单选题关于在零件图上轴或孔的退刀槽的尺寸标注,下列说法中不正确的是()A 槽的宽度尺寸和槽的直径尺寸可单独标出B 可用“槽宽×直径”的形式标注C 可用“槽宽×深度”的形式标注D 可用“槽宽×半径”的形式标注

考题 单选题平键联结中宽度尺寸b的不同配合是依靠改变()公差带的位置来获得。A 轴槽和轮毂槽宽度B 键宽C 轴槽宽度D 轮毂槽宽度

考题 单选题在键联结图中,()。A 轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B 毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C 毂上键槽底面与键间应留有间隙D 轴上键槽底面与键间应留间隙

考题 单选题齿轮键槽损坏可用插、刨或钳工把原来的键槽尺寸扩大(),同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。A 5%~10%B 15%~20%C 10%~15%D 10%~20%