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在一般的碰撞中,不会发生变形的部件是()。

  • A、前纵梁
  • B、地板纵梁
  • C、后纵梁
  • D、散热器支架

参考答案

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考题 板料的分离过程中,一般不会发生()。A、塑性变形B、剪裂分离C、弹性变形D、扭曲变形

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考题 一般来说,承载式车身在严重侧面碰撞中,汽车()发生弯曲变形。A、.前部不会B、前部会C、后部不会D、后部会E、不会

考题 在轧制过程中,轧机的各个部件受轧制压力的作用发生()A、塑性变形B、弹性变形C、屈服变形D、疲劳变形

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考题 一般来说,承载式车身在严重侧面碰撞中,汽车前部不会发生弯曲变形。()

考题 车辆在发生碰撞后,由碰撞产生的变形叫做()A、直接变形B、间接变形C、扭曲变形D、惯性变形

考题 在一般的碰撞中,不会发生变形的部件是()。A、前纵梁B、地板纵梁C、后纵梁D、保险杠

考题 在汽车前端碰撞中,如果碰撞力量没有传递到车身后部,不会发生变形的部件是哪个()A、挡泥板B、前纵梁C、地板纵梁

考题 矫正车架时,所设计的工艺程序应该是(),才能保证修复工作量最小,而且不会造成车身结构的进一步损坏。A、按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复B、按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复C、无需考虑碰撞变形发生的方向

考题 干燥过滤器在碰撞过程中发生变形一般以更换为主。

考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确

考题 承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()A、变形一样大B、变形小一些C、变形大一些D、变形大小无法判断

考题 单选题在一般的碰撞中,不会发生变形的部件是()A 前纵梁B 地板纵梁C 后纵梁

考题 判断题现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形,加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。A 对B 错

考题 判断题如果汽车后部发生严重碰撞,中立柱一般不会变形。A 对B 错

考题 判断题一般来说,承载式车身在严重侧面碰撞中,汽车前部不会发生弯曲变形。()A 对B 错

考题 单选题在汽车前端碰撞中,如果碰撞力量没有传递到车身后部,不会发生变形的部件是哪个()A 挡泥板B 前纵梁C 地板纵梁

考题 单选题一般来说,承载式车身在严重侧面碰撞中,汽车()发生弯曲变形。A .前部不会B 前部会C 后部不会D 后部会E 不会

考题 单选题()说法是正确的。A 车架式车身最后修复上下弯曲B 车架上不会发生菱形变形C 碰撞中车架可能遭受损伤,而车身没有

考题 单选题矫正车架时,所设计的工艺程序应该是()才能保证修复工作量最小,而且不会造成车身结构的进一步损坏。A 按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复B 按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复C 无需考虑碰撞变形发生的方向

考题 判断题现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区,加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作。A 对B 错

考题 判断题干燥过滤器在碰撞过程中发生变形一般以更换为主。A 对B 错