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缩口前的半成品是经过三次压延的铝制坯形件，缩口时工件缩口变形部分加热至（）℃，车床轴带动工件以300r/min-400r/min速度旋转，滚轮以11m/min的速度进给。

  • A、200
  • B、300
  • C、400
  • D、500

参考答案

更多 “缩口前的半成品是经过三次压延的铝制坯形件，缩口时工件缩口变形部分加热至（）℃，车床轴带动工件以300r/min-400r/min速度旋转，滚轮以11m/min的速度进给。A、200B、300C、400D、500” 相关考题
考题 流体经过文丘利管缩口时的()增大,()变小。
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考题 缩口模结构中无支撑形式,其模具结构简单,但缩口过程中坯料的稳定性差,允许缩口系数较小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 缩口成型管件在缩口时,由于口径的缩小致使壁厚和高度增加。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 胀形、翻孔、缩口、旋压等成形工艺，其变形的共同特点是（）A、局部变形B、伸长类变形C、压缩类变形D、回弹变形
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考题 实质上压缩类曲面翻边的应力状态和变形特点和（）是完全相同的。A、拉深B、冲孔C、胀形D、缩口
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考题 缩口变形程度用缩口系数m表示（）。A、m=d/DB、m=D/dC、m=Do/dD、m=d*Do
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考题 缩口前的半成品是经过三次压延的铝制坯形件，缩口时工件缩口变形部分加热至400℃，车床轴带动工件以（）速度旋转，滚轮以11m/min的速度进给。A、200r/min-300r/minB、300r/min-400r/minC、400r/min-500r/minD、500r/min-600r/min
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考题 （）是缩口成型模具的主要常见故障。A、模具刃口磨损B、缩口工件起皱C、缩口工件弯曲D、缩口工件的弯曲和起皱
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考题 阀芯口的封口结构有缩口、和缩口加卡簧二种形式
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考题 胀形、翻边、缩口等成形工艺，其变形的共同特点是（）A、局部变形B、伸长类变形C、压缩类变形D、回弹变形
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考题 当衣服扣好扣后，前中线歪斜，下口过多的叠拢（）。A、搅止口B、吐止口C、豁止口D、缩止口
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考题 多次缩口工序；第一道可采用比平均缩口系数（）的缩口系数。A、大于5%B、小于5%C、小于10%D、大于10%
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考题 以下的成形工序，（）属于冲压工序中的压缩类变形。A、缩口B、胀形C、圆形翻边D、外凹的外缘翻边
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考题 汽车轿壳零件采用的（）。A、一般形式缩口模B、斜锲夹紧式缩口模C、专用形式缩口模D、冷形式缩口模
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考题 缩口前的半成品是经过三次压延的铝制坯形件，缩口时工件缩口变形部分加热至400℃，车床轴带动工件以300r/min-400r/min速度旋转，滚轮以（）m/min的速度进给。A、11B、15C、21D、22
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考题 加热封口一般用（）到部分封口后，再加热到焊接温度。A、加热缩口B、缩口C、冷态缩口D、制冷
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考题 加热封口是在（）的基础上进行的。A、加热缩口B、缩口C、冷态缩口D、加热
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考题 （）缩口模，其模具结构较复杂，但缩口时坯料的稳定性最好。A、内支承形式B、带有夹紧装置C、内外支承形式D、缩口与扩口复合
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考题 （）缩口模可以得到特别大的直径差。A、内支承形式B、带有夹紧装置C、内外支承形式D、缩口与扩口复合
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考题 下列属于冷态缩口模具之一（）。A、冷形式缩口模B、斜锲夹紧式缩口模C、专用形式缩口模D、特殊形式缩口模
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考题 判断题缩口模结构中无支撑形式，其模具结构简单，但缩口过程中坯料的稳定性差，允许缩口系数较小。A 对B 错
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考题 问答题什么是缩口？缩口有何特点？
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考题 多选题以下工序不属于伸长类变形的是（）A内孔翻边B缩口C胀形D弯曲内侧变形
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考题 单选题以下工序不属于伸长类变形的是（）。A 内孔翻边B 缩口C 胀形D 扩口
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考题 填空题园孔翻边的变形程度用（）表示。缩口的变形程度用（）表示。
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考题 单选题胀形、翻边、缩口等成形工艺，其变形的共同特点是：（）A 局部变形B 伸长类变形C 压缩类变形D 回弹变形
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考题 填空题缩口的极限变形程度主要受（）的限制，防止失稳是缩口工艺要解决的主要问题
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考题 填空题缩口变形主要危险是受压失稳起皱，变形程度用（）表示。
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