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列车头灯控制线路为直流()V,电源电压为()V。

  • A、DC110V;DC24V
  • B、DC24V;DC110V
  • C、DC110V;DC110V
  • D、DC24V;DC24V

参考答案

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考题 上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为().A、220V交流电B、380V交流电C、40V直流电D、110V直流电

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考题 动作设备屏柜内的哪个空开后可能会造成列车头灯不亮()。A、司机室控制B、头灯控制电源C、列车DC110V控制电源D、牵引控制

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考题 测量线路绝缘电阻时,当线路的供电电源为50V~500V时,应采用额定直流电压为500V的绝缘表;当设备供电电源小于50V时,应采用额定直流电压为100V的绝缘表。

考题 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

考题 为保证测试准确性,DYZX007A型电源中心测量时输入电压应满足:高压输入端线网电源为(),或电池组电源为直流300V~520V,低压输入端低压电源为直流21V~28V。A、直流600V±20%B、直流750V±20%C、交流600V±20%D、交流750V±20%

考题 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A、-10%~+10%B、-5%~+5%C、-20%~+5%D、-20%~+20%

考题 机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

考题 ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。

考题 经测试分散控制系统供电电源电压值如下,其中符合电源品质指标要求的是()。A、220V交流电源的电压为198VB、48V直流电源的电压为44VC、110V直流电源的电压为100VD、24V直流电源的电压为25.5V

考题 直流变换电源装置的类型和直流标称电压:()A、输入直流标称电压为110V,220V;输出标称电压为-48VB、输入交流标称电压为110V,220V; 输出标称电压为-48VC、直流变换电源装置应为高频开关

考题 单选题列车头灯控制线路为直流()。A 380VB 220VC 24VD 110V

考题 单选题列车头灯控制线路为直流()V,电源电压为()V。A DC110V;DC24VB DC24V;DC110VC DC110V;DC110VD DC24V;DC24V

考题 判断题ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。A 对B 错

考题 单选题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A -10%~+10%B -5%~+5%C -20%~+5%D -20%~+20%

考题 填空题机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

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