考题
采用高强度钢板制成的结构形状复杂的现代轿车水箱框架，假如因碰撞发生轻度变形，一般可以( )。A.钣金修复B.更换
考题
采用高强度钢板制成的结构形状复杂的现代轿车水箱框架，假如因碰撞发生中度以上变形，一般可以( )。A.钣金修复B.更换
考题
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的A、低碳钢B、高强度低合金钢C、超高强度钢D、经过处理的钢
考题
工业上最常用的螺柱有低碳钢、高强度钢、不锈钢和铝合金等
考题
车身外板受到碰撞后，以下说法正确的是（）A、先修复塑性变形，再修复弹性变形B、先修复弹性变形，再修复塑性变形C、无所谓修复顺序
考题
（）大量用于门内板、行李箱盖板、油底壳等极难冲件A、冷轧低碳钢和超低碳钢B、碳素结构钢C、加磷高强度钢D、烘烤硬化钢
考题
（）大量用于门内板、行李箱A、冷轧低碳钢和超低碳钢B、碳素结构钢C、加磷高强度钢D、烘烤硬化钢
考题
在低碳钢的拉伸试验中，当试件达到屈服点时开始塑性变形，而达到（）时试件断裂。
考题
C02焊用于焊接低碳钢和低合金高强度钢时，主要采用硅锰联合脱氧的方法。（）
考题
高强度、低合金钢与低碳钢的加工特性是（）。A、低碳钢难于加工B、高强度、低合金钢容易加工C、两种钢加工难度相似D、加工费用高
考题
当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压
考题
当高强度钢受到碰撞而变形时，它比低碳钢更容易修复
考题
难加工材料中的（）等的变形系数都较大。A、不锈钢和高温合金B、高强度钢C、钛合金D、淬硬金属
考题
普通角钢属于（）。A、低碳钢B、中碳钢C、结构钢D、高强度钢
考题
低碳钢与低合金高强度钢中单层焊缝纵向收缩量计算公式？
考题
压力容器采用的材料有（）。A、低碳钢B、普通低合金高强度钢C、奥氏体不锈钢
考题
高强度钢包括（）低碳低合金调质、中碳调质钢。A、低碳钢B、不锈钢C、专用钢D、热轧钢及正火钢
考题
低碳钢、低合金高强度钢钨极氩弧焊时电源应选用（）。A、交流B、直流正接C、直流反接
考题
锅炉常用钢材有（）。A、低碳钢；B、低合金高强度钢；C、耐热钢；D、高强钢
考题
矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（），才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。A、按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复B、按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复C、无需考虑碰撞变形发生的方向
考题
判断题高强度、低合金又称回磷钢，通过在低碳钢中加入锰来提高钢的强度。A
对B
错
考题
单选题当汽车碰撞时，（）被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。A
头部B
车轮C
车灯
考题
多选题锅炉常用钢材有（）。A低碳钢B低合金高强度钢C耐热钢D高强钢
考题
单选题（）大量用于门内板、行李箱盖板、油底壳等极难冲件A
冷轧低碳钢和超低碳钢B
碳素结构钢C
加磷高强度钢D
烘烤硬化钢
考题
单选题（）大量用于门内板、行李箱A
冷轧低碳钢和超低碳钢B
碳素结构钢C
加磷高强度钢D
烘烤硬化钢
考题
单选题采用高强度钢板制成的结构形状复杂的现代轿车水箱框架，假如因碰撞发生中度以上的变形，一般可以：（）。A
钣金修复B
更换、
考题
判断题当汽车受到偏离中心的碰撞时，通常会产生扭转变形。A
对B
错
