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利用中心量规可以检测（）支柱的损伤情况。

  • A、车身
  • B、底盘
  • C、发动机
  • D、驾驶室

参考答案

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考题 麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外,还可以检查()。 A.散热器支架B.车地板C.纵梁D.后减振器支座
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考题 房屋建筑工程损伤检测的程序为( )。A．损伤检测范围的确定—损伤情况的初步调查—损伤情况的详细调查—损伤程度分析B．损伤情况的初步调查—损伤情况的详细调查—损伤检测范围的确定—损伤程度分析C．损伤检测范围的确定—损伤程度分析—损伤情况的初步调查—损伤情况的详细调查D．损伤情况的初步调查—损伤检测范围的确定—损伤程度分析—损伤情况的详细调查
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考题 判断车身扭转损伤可以使用（）。A、卷尺B、自定心中心量规C、轨道式量规D、量规系统
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考题 渗透检测法可以用来检测出那种情况下的缺陷（）。A、多孔型材料表面开口的缺陷和损伤B、材料内部的缺陷和损伤C、校准磅称D、材料表面开口的缺陷和损伤的深度
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考题 左右弯曲可以利用（）中心量规来检测。A、两个B、三个C、四个D、五个
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考题 利用（）可以检测车身支柱的损伤情况。A、中心量规B、轨道式量规C、机械量规D、端面量规
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考题 麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸
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考题 （）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。A、专用测量头B、中心量规C、轨道式量规D、以上选项都正确
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考题 利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
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考题 接触网支柱整正到位后，测量支柱侧面限界即（），支柱倾斜，外轨超高，并做好记录。A、线路中心至支柱内沿距离B、线路中心至支柱外沿距离C、线路中心至支柱中心距离D、线路中心至基础中心距离
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考题 侧面碰撞损伤会导致车门、前部结构、中心支柱、及地板发生变形。
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考题 利用中心量规可以检测（）的损伤情况。A、车身支柱B、车身侧部C、车身上部D、车身内部
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考题 点对点的测量可以使用（）进行操作.A、轨道式量规B、中心量规C、麦弗逊撑杆式中心量规
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考题 点对点的测量可以使用（）测量系统进行。A、轨道式量规B、中心量规C、麦弗逊撑杆式中心量规D、任意
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考题 检测上下弯曲变形要用（）中心量规。A、二个B、三个C、四个D、五个
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考题 利用（）可以检测出车身的翘曲情况。A、对角线测量法B、中心线法C、轨道式法D、端面法
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考题 既可以单独使用，又可以互相配合使用的量规测量系统有；轨道式量规.自定心规.麦克弗森式中心量规。
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考题 （）多用于测量点对点之间的距离。A、轨道式量规B、中心量规C、麦弗逊撑杆式中心量规D、D、直轨道式量规尺
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考题 利用水准仪可以测支柱倾斜。
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考题 多选题量规主要有（）等。A轨道式量规B中心量规C麦弗逊撑杆式中心量规D框架式量规
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考题 多选题麦弗逊撑杆式中心量规可以检测（）的不对中情况。A减震器拱形座B散热器支架C中立柱D车颈部和后侧围板
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考题 判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）A 对B 错
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考题 多选题麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外，还可以检查（）。A纵梁B散热器支架C后减振器支座D车地板
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考题 判断题使用麦弗逊撑杆式中心量规可以测量出减震器拱形座或车身上部部件相对中心线平面基准面的不对中情况。A 对B 错
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考题 单选题（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。A 专用测量头B 中心量规C 轨道式量规
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考题 单选题点对点的测量可以使用（）测量系统进行。A 轨道式量规B 中心量规C 麦弗逊撑杆式中心量规
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考题 单选题（）可以测量麦弗逊悬架支座（减震器支座）是否发生错位。A 轨道式量规B 中心量规C 麦弗逊撑杆式中心量规
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考题 多选题麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减震器支座外，还可以检查（）。A纵梁B散热器支架C后减震器支座D车地板
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