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制动梁支柱孔衬套原型()。

  • A、φ34
  • B、φ36
  • C、φ38
  • D、φ40

参考答案

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考题 下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销

考题 制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于()时更换。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm

考题 基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于()时,钻孔镶套羽换衬套。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处,方套弯角及圆销孔处。

考题 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 制动梁支柱孔衬套磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、()、夹扣、制动梁安全链等组成。A、安全索B、横跨梁架C、制动杠杆D、滑块磨耗套

考题 主配压阀与衬套之间采用()配合。A、基轴制静B、基轴制动C、基孔制静D、基孔制动

考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有()。A、制动梁无裂损B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C、制动梁端折无折断D、制动梁安全链无折断、脱

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板

考题 制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

考题 制动梁折断脱落,制动梁支柱圆销丢失为()故障。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认

考题 客车制动梁一般是由()组成。A、制动梁体B、制动梁轴C、拉环D、衬套

考题 转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是()A、轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B、旁承磨耗板与上旁承间C、圆销与制动梁支柱衬套间D、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

考题 制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失:丢失时配件部位空缺,销孔处呈()。A、圆孔状B、缺失状C、空缺状D、黑洞状

考题 制动梁支柱检修有何规定?

考题 摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,闸瓦托铆钉无丢失。

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A 滑块磨耗套B 闸瓦托铆钉C 闸瓦托下铆钉D 侧架磨耗板

考题 多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销

考题 单选题制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失:丢失时配件部位空缺,销孔处呈()。A 圆孔状B 缺失状C 空缺状D 黑洞状

考题 多选题客车制动梁一般是由()组成。A制动梁体B制动梁轴C拉环D衬套

考题 问答题制动梁支柱检修有何规定?

考题 单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是()A 轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B 旁承磨耗板与上旁承间C 圆销与制动梁支柱衬套间D 组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

考题 多选题摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A折断B松动C变形D丢失

考题 判断题制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。A 对B 错

考题 单选题主配压阀与衬套之间采用()配合。A 基轴制静B 基轴制动C 基孔制静D 基孔制动