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制动梁支柱孔裂至边缘或支柱裂纹长度大于()时更换。

  • A、5mm
  • B、10mm
  • C、20mm
  • D、30mm

参考答案

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考题 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 上心盘修理,可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于()mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时,焊修后磨修光滑。 A.300mmB.200mmC.270mmD.290mm

考题 制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者,可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。

考题 制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于()或裂纹时焊修。

考题 A1修时,制动盘热裂纹位置距内外边缘大于或等于10mm时,裂纹长度须小于()。

考题 槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于()时报废。

考题 制动梁支柱磨耗大于()或裂纹时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于()时修理。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

考题 制动梁支柱裂纹长度不大于()时焊修,超限时更换。A、6mmB、10mmC、30mmD、40mm

考题 制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处,方套弯角及圆销孔处。

考题 制动梁支柱孔衬套磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

考题 上心盘修理,可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于()mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时,焊修后磨修光滑。A、300mmB、200mmC、270mmD、290mm

考题 环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm但不超过1mm的支柱要及时(),纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应()A、替换;更换B、修补;更换C、使用;替换D、更换;替换

考题 环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm但不超过1mm的支柱要及时修补,纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损,支柱夹扣螺母无丢失,支柱圆销无破损,()铆钉无折断、丢失。

考题 摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失

考题 支柱横向裂纹宽度不超过()mm,长度不超过1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于()mm,不超过1mm的支柱要及时修补;纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。支柱弯曲度不大于2‰,杆顶封堵良好。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

考题 判断题制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。A 对B 错

考题 单选题环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm但不超过1mm的支柱要及时修补,纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应()A 替换B 修补C 使用D 更换

考题 判断题环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。A 对B 错

考题 单选题环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm但不超过1mm的支柱要及时(),纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应()A 替换;更换B 修补;更换C 使用;替换D 更换;替换

考题 判断题环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.9mm但不超过1mm的支柱要及时修补,纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。A 对B 错

考题 单选题上心盘修理,可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于()mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时,焊修后磨修光滑。A 300mmB 200mmC 270mmD 290mm

考题 多选题摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A折断B松动C变形D丢失

考题 判断题制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。A 对B 错