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有人为了减少变压器铁心的磁滞损耗而将铁心抽去,这样做的结果是()。

  • A、绕组烧毁
  • B、变压器工作情况无变化
  • C、达到预期效果
  • D、输出电压减小

参考答案

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考题 变压器基本铁耗是铁心中的磁滞损耗。()

考题 交流变压器铁心线圈通电流后,铁心发热的主要原因是______。A.涡流损耗B.磁滞损耗C.剩磁D.涡流和磁滞损耗

考题 变压器的铁心是用硅钢片叠装而成,这样做的目的是为了减少( )。A.铁损B.铜损C.机械损耗D.附加损耗

考题 电力变压器的铁心通常用两面涂有绝缘漆的薄硅钢片迭成,为的是()。A、减少贴心的磁滞损耗和涡流损耗B、减少贴心的磁滞损耗C、减少贴心的涡流损耗D、减少铜损

考题 磁滞损耗会引起铁心()。

考题 什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗?

考题 变压器铁心用涂有绝缘层的硅钢片组成,其目的是为了()A、减少涡流损耗B、减少磁通C、减少磁滞损耗D、减少铜耗

考题 变压器铁心中的耗损称为铁损,包括涡流和磁滞损耗。

考题 铁心损耗是指交流铁心线圈中的()和磁滞损耗之和。

考题 变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()A、杂散损耗B、铜耗C、涡流损耗D、磁滞损耗

考题 变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低()A、磁滞损耗;B、铜耗;C、涡流损耗

考题 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。

考题 利用硅钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。

考题 当变压器主磁通穿过铁心,会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗,该损耗称为().A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗

考题 变压器的铁心是用硅钢片叠装而成,这样做的目的是为了减少()。A、铁损B、铜损C、机械损耗D、附加损耗

考题 变压器一、二次线圈总的电阻损耗称为()A、铜损耗B、铁心损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗

考题 为了减小交流铁心线圈的铁心损耗,线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成,主要是为了减小()损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗

考题 电动机工作在()时,铁心中的磁通处于临界饱和状态,这样可以减少电动机铁心的()损耗

考题 变压器的铁心损耗包含()。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗

考题 变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要的目的是为了降低()。A、铜耗B、磁滞损耗C、涡流损耗D、磁滞和涡流损耗

考题 铁心是变压器的磁路部分,为了()铁心采用两面涂有绝缘漆或氧化膜的硅钢片叠装而成。A、增加磁阻减小磁通B、减小磁阻,增加磁通C、减小涡流和磁滞损耗

考题 变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗;损耗的主要原因是磁滞和涡流。

考题 交流电机和变压器等设备选用硅钢做铁心材料,目的是为了()。A、减少涡流B、减少磁滞损耗C、既减少涡流又减少磁滞损D、增加设备绝缘性能

考题 交流接触器的铁心一般用硅钢片压铆成,其目的是()。A、减少动静铁心之间的振动B、减小铁心的质量C、减少涡流及磁滞损耗D、减小铁心的体积

考题 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm,表面涂绝缘漆的()叠成。

考题 变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。

考题 单选题变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要的目的是为了降低()。A 铜耗B 磁滞损耗C 涡流损耗D 磁滞和涡流损耗