网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

25T型客车在进行A1修时,不属于空气制动部分换件修的是()

  • A、分配阀
  • B、紧急制动阀
  • C、制动软管总成
  • D、总风软管

参考答案

更多 “25T型客车在进行A1修时,不属于空气制动部分换件修的是()A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风软管” 相关考题
考题 25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。 A、不一定更新B、状态修C、必须更新D、有裂纹、破损时更新

考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

考题 客车辅(A1)修实施()。 A.检测轮对尺寸B.核对TPDS轮对冲击当量C.按限度规定对车轮踏面进行修形D.104分配阀换件修

考题 客车辅(A1)修对()等配件进行换件修。 A.104分配阀B.紧急制动阀C.制动软管D.总风软管

考题 段修时对制动软管总成须进行()。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解

考题 25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。A、不一定更新B、状态修C、必须更新D、有裂纹、有破损时更新

考题 25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。

考题 25T型客车在进行完A1修程后,在车辆()端定检标记处涂打A1修标记。A、二、三位B、一、二位C、二、四位D、一、四位

考题 检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。

考题 25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求,通过对安全关键部件实施(),其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修

考题 在25T型客车的A1级修程中,不属换件修范围的制动配件是()。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管

考题 A3修时盘形制动装置须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、换件

考题 铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。A、换件修B、状态修C、集中修D、专业化集中修

考题 客车A1级修程中换件修包括()。A、分配阀B、压力表C、高度阀D、制动软管和总风管

考题 SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修

考题 客车辅(A1)修系对()进行的专项检修。A、轮对B、制动装置C、钩缓装置D、电气装置

考题 铁路客车在发生()修程时,轮对轴箱装置可实行状态修。A、辅修B、临修C、A1修D、A2修

考题 25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做()修程。A、A1级B、A2级C、A3级D、A4级

考题 25T型客车在进行完A1修程后,在车辆()端定检标记处涂打Al修标记。A、二、三位B、—、二位C、二、四位D、一、四位

考题 客列检通过旅客列车不摘车修范围包括()。A、处理基础制动故障B、处理空气制动故障C、更换钩舌,调整钩差D、更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)

考题 单选题25T型客车在进行A1修时,不属于空气制动部分换件修的是()。A 分配阀B 紧急制动阀C 制动软管总成D 总风管软管

考题 单选题25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。A 不一定更新B 状态修C 必须更新D 有裂纹、有破损时更新

考题 多选题客车A1级修程中换件修包括()。A分配阀B压力表C高度阀D制动软管和总风管

考题 判断题SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修A 对B 错

考题 单选题25T型客车在进行完A1修程后,在车辆()端定检标记处涂打Al修标记。A 二、三位B —、二位C 二、四位D 一、四位

考题 判断题25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修A 对B 错

考题 多选题客列检通过旅客列车不摘车修范围包括()。A处理基础制动故障B处理空气制动故障C更换钩舌,调整钩差D更换处理牵引拉杆故障(25T型客车除外)