考题
钩尾框磨耗板规格为13250mm×100mm×4mm,13A250mm×100mm×6mm,磨耗板后端距钩尾框后端内壁()mm。
A.125B.127C.130D.133
考题
车钩缓冲装置主要故障包括()。
A、钩尾框裂纹及钩尾销折断B、从板、从板座裂纹C、摆块、摆块吊磨耗D、ABC三项
考题
为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。
A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
考题
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
考题
钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。
考题
钩尾框裂纹多发生在钩尾框（）处及钩尾销孔的周围。A、弯角B、外表面C、内腔框板平面D、前唇
考题
16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
考题
钩尾框的损伤有（）。A、裂纹、磨耗B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹
考题
段修规程规定钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为多少的磨耗垫板？
考题
钩尾框的裂纹主要发生在（）。A、钩尾销孔处B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
考题
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除
考题
车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
考题
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
考题
为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
考题
如何用样板检测13号、13A型钩尾框的主要磨耗部位？
考题
在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A、挡板B、托板C、磨耗板
考题
为了减少磨耗，在车钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
考题
单选题在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A
挡板B
托板C
磨耗板
考题
填空题为了减少磨耗，在车钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
考题
单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A
车钩B
钩锁销C
钩尾框D
缓冲器
考题
填空题为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
考题
判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。A
对B
错
考题
问答题如何用样板检测13号、13A型钩尾框的主要磨耗部位？
考题
判断题钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。A
对B
错
