考题
机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧
考题
SS3型电力机车车体支承装置又叫()。
A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、摩擦装置
考题
在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。
A、传动B、二系悬挂C、支承
考题
内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起()作用。
A、支承B、储能C、减振D、缓和冲击
考题
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
考题
SS3电力机车车体支承装置又叫（）。A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、油压减振装置
考题
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
考题
对韶山弭型电力机车车体支承装置叙述正确的是（）。A、经常维修B、结构复杂C、有摩擦副D、也称二系弹簧悬挂装置
考题
在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
考题
从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
考题
把牵引电机全部支承在（）之上，就称为牵引电动机的全悬挂.A、二系弹簧B、车轴C、一系弹簧
考题
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
考题
机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。A、侧梁 B、枕梁C、牵引梁
考题
SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。
考题
转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）
考题
单选题内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。A
支承B
储能C
减振D
缓和冲击
考题
单选题在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A
一系B
二系C
三系D
四系
考题
单选题机车的二系悬挂装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A
橡胶堆和中央支承B
中央支承C
橡胶弹簧
考题
单选题把牵引电机全部支承在（）之上，就称为牵引电动机的全悬挂.A
二系弹簧B
车轴C
一系弹簧
考题
填空题弹簧装置设置在（）与（）之间为第二系弹簧。
考题
判断题SS4改型电力机车车体支承装置又叫一系弹簧悬挂装置。A
对B
错
考题
单选题从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A
一系B
二系C
三系D
四系
考题
单选题SS3电力机车车体支承装置又叫（）。A
二系弹簧悬挂装置B
一系弹簧悬挂装置C
减振装置D
油压减振装置
考题
单选题机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A
侧梁B
枕梁C
牵引梁
