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有机界生物变化和生存的动力分别是（）。
- A、吸引与排斥，同化与异化
- B、吸引与排斥，吸引与排斥
- C、遗传与变异，同化与异化
- D、遗传与变异，吸引与排斥
参考答案
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考题
矛盾是自然界运动变化的根本原因，请将无机界运动变化的动力，有机界生物进化的动力，有机界生物生存的动力方式一一对应。（）A、吸引与排斥、同化与异化、遗传与变异B、吸引与排斥、遗传与变异、同化与异化C、同化与异化、吸引与排斥、遗传与变异D、同化与异化、遗传与变异、吸引与排斥
考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。A
增大；排斥；降低；吸引；B
增大；吸引；降低；排斥；C
降低；吸引；增大；排斥；D
降低；排斥；增大；吸引。
考题
单选题矛盾是自然界运动变化的根本原因，请将无机界运动变化的动力，有机界生物进化的动力，有机界生物生存的动力方式一一对应。（）A
吸引与排斥、同化与异化、遗传与变异B
吸引与排斥、遗传与变异、同化与异化C
同化与异化、吸引与排斥、遗传与变异D
同化与异化、遗传与变异、吸引与排斥
考题
单选题两船近距离并行航行，下述正确的是：（）A
先出现波荡，再出现转头，最后出现吸引与排斥B
先出现转头，再出现波荡，最后出现吸引与排斥C
先出现吸引与排斥， 再出现转头， 最后出现波荡D
波荡， 转头， 吸引与排斥可能同时出现
考题
单选题船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）.A
船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用B
船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用C
船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用D
船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
考题
判断题无机界运动变化的动力是吸引与排斥，有机界生物进化的动力是同化与异化，有机界生物生存的动力是遗传与变异。A
对B
错
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