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单选题
两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时，两车间须保证至少（）空闲。
A

两站两区间

B

两站一区间

C

一站两区间

D

一站一区间

参考答案

参考解析
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考题 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A、出清线路B、出清作业区域C、出清本*站站台D、出清联锁区域
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考题 如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（）的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。A、一站一区间B、两站两区间C、三战三区间D、四站四区间
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考题 下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B、除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A、两列及以上B、三列及以上C、两列D、三列
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考题 在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有（）或（）空闲。
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考题 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
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考题 组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间
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考题 正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域（），且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业。A、两站两区间B、两站三区间C、三站两区间D、一站两区间
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考题 两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时，两车间须保证至少（）空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间
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考题 电客车（或带电运行车辆）和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时，须间隔（）的供电分区作为安全防护距离。A、一个停电B、两个停电C、一个带电D、两个带电
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考题 以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业
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考题 单选题原则上不准连续（）电客车在同一车站越站；末班车或乘客无返程条件的列车，原则上不准越站。A 三列及以上B 两列及以上C 三列D 两列
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考题 单选题如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（）的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。A 一站一区间B 两站两区间C 三战三区间D 四站四区间
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考题 单选题电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A 两列及以上B 三列及以上C 两列D 三列
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考题 单选题组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（）空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间
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考题 单选题组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲。A 两站两区间B 一站一区间C 两站一区间D 一站两区间
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考题 单选题工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。A 出清线路B 出清作业区域C 出清本*站站台D 出清联锁区域
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考题 单选题动车区域原则上不安排其他施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时，原则上相邻动车的安全防护距离至少为（）。A 两站二区间或一站两区间B 两站一区间或二站两区间C 两站一区间或一站两区间D 两站一区间或一站三区间
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考题 单选题正常施工起点时间应于最后一列车（含电客车、工程车等）离开作业区域（），且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业。A 两站两区间B 两站三区间C 三站两区间D 一站两区间
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考题 单选题开行电客车、工程车进行施工作业时，封锁区域前方和后方须保证至少有（）空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间
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