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单选题
()是铸件变形和裂纹的主要原因。
A

凝固

B

收缩

C

铸造应力

D

凝固和收缩


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 铸件易产生应力和裂纹的主要原因是() A、液态收缩B、固态收缩C、凝固收缩D、结晶收缩

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考题 合金收缩经历三个阶段。其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因,而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。此题为判断题(对,错)。

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考题 合金收缩经历三个阶段。其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因,而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。

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考题 铸件壁厚设计过薄,容易产生()等铸件缺陷。A、浇不到、冷隔B、缩孔、缩松C、变形、裂纹

考题 对铸件进行热处理的目的是消除铸件的铸造应力,防止铸件产生变形或裂纹,改善铸件的力学性能和可加工性能。

考题 ()是铸件变形和裂纹的主要原因。A、凝固B、收缩C、铸造应力D、凝固和收缩

考题 金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。A、变形B、压应力C、拉应力D、内应力

考题 金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷主要原因。A、变形B、压应力C、拉应力D、内应力

考题 铸件壁厚设计过厚,容易产生()等铸件缺陷。A、浇不到、冷隔B、缩孔、缩松C、变形D、裂纹

考题 采用同时凝固原则可减少铸造内应力,防止铸件的变形和裂纹缺陷,又可免受冒口而省工省料,其缺点是铸件心部容易出现()和缩松。

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考题 铸件会产生不少缺陷,下面不属于铸件的缺陷的是()。A、缩松B、变形C、加工硬化D、裂纹

考题 合金的液态收缩是铸件产生应力、变形和裂纹的基本原因。

考题 简述车辆零件变形、裂纹和折损的主要原因。

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考题 填空题采用同时凝固原则可减少铸造内应力,防止铸件的变形和裂纹缺陷,又可免受冒口而省工省料,其缺点是铸件心部容易出现()和缩松。

考题 单选题铸件会产生不少缺陷,下面不属于铸件的缺陷的是()。A 缩松B 变形C 加工硬化D 裂纹

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考题 判断题合金收缩经历三个阶段。其中,液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因,而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。A 对B 错