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单选题
当高空环流较弱或有双台风影响时，南海热带气旋的移动路径为（）。
A

西行或倒抛物线型

B

西行或抛物线型

C

打转、路径无规律

D

西南行或抛物线型

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考题 当出现台风红色预警信号时，表示：（）A.24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。B.2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。C.6小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。D.12小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。
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考题 当热带气旋中心附近最大风力达到10~11级时,发布的警报为()。 A、热带风暴警报B、强热带风暴警报C、台风警报D、大风警报
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考题 下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径，读图回答 影响气旋④移动路径的主要是（　　）。 A.东南信风 B.副热带高压 C.极地东风 D.北赤道暖流
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考题 下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径。读图， 影响气旋④移动路径的主要是()。A.东南信风 B.副热带高压 C.极地东风 D.北赤道暖流
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考题 当你看到相关部门发出标识时，则（）。A12小时内可能受热带气旋影响B24小时内可能受热带气旋影响C6小时内可能或者已经受台风影响D24小时内可能受台风影响
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考题 对台风移动路径影响最大的天气系统是（）。A、高空槽B、副热带高压C、冷锋
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考题 预计热带气旋在未来12h影响本市，阵风达8级，并伴有中等以上降雨或有9级以上大风时发布台风警报。
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考题 台风生成或南海出现热带低压，即热带气旋经中央气象台编号，启动（）响应。
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考题 当热带气旋减弱为（）时，则停止对其编号。A、热带风暴B、台风C、热带低压D、热带气流
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考题 出现在西北太平洋和我国南海的强烈热带气旋称为“台风”；发生在大西洋、墨西哥湾、加勒比海和太平洋东部的强烈热带气旋称为“飓风”。
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考题 台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。A、当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞B、当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航C、当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航D、以上全是
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考题 台风红色预警信号表示：（）A、48小时内可能受热带气旋影响B、24小时内可能受热带气旋影响C、12小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达10级以上，或阵风11级以上D、本市12小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上
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考题 台风是发生在北太平洋西部和南海洋面上，中心温度很高，无锋面的热带气旋。
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考题 台风生成或南海出现热带低压，即热带气旋经（）气象台编号，启动Ⅳ级响应。A、县级B、市级C、省级D、中央
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考题 当热带气旋中心风力达到10级时，我们称之为（）。A、热带风暴B、强热带风暴C、台风
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考题 当出现台风红色预警信号时，表示：（）A、24小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力8级以上。B、2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。C、6小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。D、12小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力10级以上
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考题 单选题关于南海热带气旋的移动路径（）A 当副高势力较强，高空形势稳定时，多为西行或倒抛物线型B 冬季迂冷空气南下，南海北部NE气流增强时可使其向NE转向C C.B都对D D.B都错
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考题 单选题发生双台风效应时，热带气旋常出现异常或复杂路径，例如（）A 停滞B 摆动C 打转D D.B.C都对
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考题 问答题简述赤道缓冲带和赤道反气旋对南海热带气旋移动和发展的影响过程。
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考题 判断题预计热带气旋在未来12h影响本市，阵风达8级，并伴有中等以上降雨或有9级以上大风时发布台风警报。A 对B 错
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考题 单选题当热带气旋中心风力达到10级时，我们称之为（）。A 热带风暴B 强热带风暴C 台风
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考题 单选题在南海上出现双台风时，它们将（）。A 都以正抛物线路径移动B 都向西移动C 互相作用明显，海上打转D 相对独立，互不影响
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考题 单选题台风生成或南海出现热带低压，即热带气旋经（）气象台编号，启动Ⅳ级响应。A 县级B 市级C 省级D 中央
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考题 填空题台风生成或南海出现热带低压，即热带气旋经中央气象台编号，启动（）响应。
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考题 单选题当副高势力较强，高空形势稳定时，南海热带气旋的移动路径多为（）。A 西行或倒抛物线型B 西行或抛物线型C 西北行或抛物线型D 北行或抛物线型
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考题 单选题关于夏季南海热带气旋的移动路径，（）。A 当副高气流较强，高空形势稳定时，多为西行或抛物线型B 当高空环流较弱或有双台风影响时，常在海上打转，路径无规律C 当副高气流较强，高空形势稳定时，多为转向型D 当高空环流较弱或有双台风影响时，移动稳定性强
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考题 单选题台风条件下的运行，以下说法正确的是（）。A 当航路受台风（热带风暴）影响较大，没有可更改的航路或空管部门不同意更改航路时，禁止放行航班起飞B 当航路预计飞越强热带风暴影响区域时，可以考虑改航C 当航路预计飞越台风及以上级别热带气旋影响区域时，必须考虑改航D 以上全是
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