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单选题
防止滑坡的锚固桩(或称抗滑桩)长度为24m,一般要求滑动面以下桩长不少于(    )。
A

10

B

8

C

6

D

5


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题防止滑坡的锚固桩(或称抗滑桩)长度为24m,一般要求滑动面以下桩长不少于( )。A 10B 8C 6D 5” 相关考题
考题 滑坡的水土治理措施包括:A、挡土墙B、抗滑桩C、滑动面加固D、卸载护坡

考题 加固岩体边坡措施中,锚固桩经常被采用,有关锚固桩构造正确的是( )。A.适用于不稳定的岩块B.平行于滑动方向布置l~2排C.垂直于滑动方向布置l~2块D.埋人滑动面以下的桩长为全长的1/10~1/5

考题 下列选项中,( )适用于浅层或中厚层的滑坡体滑动。A:抗滑桩 B:锚杆锚固 C:注浆 D:预应力锚索

考题 下列选项中,( )适用于浅层或中厚层的滑坡体滑动。A.抗滑桩 B.锚杆锚固 C.注浆 D.预应力锚索

考题 采用抗滑桩加固边坡时,抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少? A. 1/4?1/3. B. 1/3?1/2 C. 0.5 ?1.0 倍 D. 1. 0?1. 5 倍

考题 设计桩基纵筋长度时,以下哪项措施中错误的是( )。A.嵌岩端承桩应通长配筋 B.抗拔桩的配筋长度应不少于桩长的1/2 C.8度及以上地震区的桩应通长配筋 D.受水平荷载和弯矩较大的桩,配筋长度应通过计算确定

考题 关于抗滑桩加固,以下说法错误的是()。 A. 抗滑桩作为加固边坡的手段在我国应用广泛,其效果也比较显著 B. 抗滑桩有许多种,诸如钢轨桩、组合钢轨桩、混凝土钢轨桩、钢筋混凝土桩、滑面钢筋混凝土锚固桩等等。 C.短的滑面锚固桩或连续性的锚固墙通常适用于浅层滑坡及边坡局部不稳定区段的加固,对于深层滑坡可以采用抗滑桩 D. 在使用短的滑面锚固桩时,必须详细的确定滑面位置及宽度,不同情况采取不同的施工措施

考题 铁路路堑山体采用抗滑桩支护时,须符合的要求有( )。 A.提高滑坡体的稳定系数,达到规定的安全值 B.保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动 C.不产生新的深层滑动 D.滑坡体表面不产生新的裂缝

考题 为治理滑坡设计抗滑桩需要的岩土参数为( )。A.滑面的C.、φ值 B.抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力 C.锚固段地基的横向容许承载力 D.锚固段的地基系数

考题 为滑坡治理设计抗滑桩需要()的岩土参数。 A.滑面的c、Φ值 B.抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力 C.锚固段地基的横向容许承载力 D.锚固段的地基系数

考题 为滑坡治理设计抗滑桩需要用到的岩土参数有()。 A.滑面的c、φ值 B.抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力 C.锚固段地基的横向容许承载力 D.锚固段的地基系数

考题 抗滑桩用于稳定滑坡时,其设置的要求有( )。 A.把滑体的稳定系数提高至规定的安全值 B.保证滑体不越过桩顶或从桩间滑动 C.保证桩后岩土体不产生过大的变形 D.不产生新的深层滑动

考题 采用抗滑桩治理铁路滑坡时,以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2006)相关要求?(  )A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力 B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算 C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端 D、抗滑桩锚固深度的计算,应根据地基的横向容许承载力确定

考题 按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025-2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计 ()是错误的。 A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算 B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定 C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算 D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

考题 某滑坡整治方案主要采用上、下两排大直径抗滑桩,下列施工顺序中()是合理的。A、先施工上排桩,后施工下排桩,并从滑坡两侧向中间跳挖B、先施工下排桩,后施工上排桩,并从滑坡两侧向中间跳挖C、先施工上排桩,后施工下排桩,并从滑坡中间向两侧跳挖D、先施工下排桩,后施工上排桩,并从滑坡中间向两侧跳挖

考题 边坡抗滑桩桩间净距宜为(),抗滑桩桩长不宜超过40m。A、3m~5mB、5m~10mC、10m~l5m

考题 按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A、滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

考题 按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的( )说法是错误的。A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

考题 多选题抗滑桩防治滑坡设计要求中,下列哪些说法是错误的?(  )A抗滑桩宜以单排布置为主B弯矩过大时,可对滑坡进行分段阻滑C当滑坡推力较大时,应采取预应力锚杆抗滑桩D对于滑带埋深大于25m的滑坡,应加深桩长

考题 多选题锚固按结构形式分为()。A抗滑桩B抗压桩C锚洞D喷锚支护E预应力锚固(锚索)

考题 多选题铁路路堑山体采用抗滑桩支护时,须符合的要求有(  )。A提高滑坡体的稳定系数,达到规定的安全值B保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动C不产生新的深层滑动D滑坡体表面不产生新的裂缝

考题 单选题采用抗滑桩加固边坡时,抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少?()A 1/4~1/3B 1/3~1/2C 0.5~1.0倍D 1.0~1.5倍

考题 多选题为滑坡治理设计抗滑桩需要用到的岩土参数有(  )。A滑面的c、φ值B抗滑桩桩端的极限端阻力和锚固段极限侧阻力C锚固段地基的横向容许承载力D锚固段的地基系数

考题 多选题关于抗滑桩设计应遵循的原则,下列哪些说法是正确的?(  )A抗滑桩应采用动态设计和信息化施工B抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动C抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基D抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置

考题 多选题对建设施工区坡面两种岩层间有塑性滑动层,开挖后易引起上部剧烈滑动的,采取抗滑桩工程稳定坡面,抗滑桩主要适用()。A浅层非塑滑坡前沿B中型非塑滑坡前沿C塑流状深层滑坡D非塑滑坡根部

考题 单选题按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025-2006),采用抗滑性整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的哪种说法是错误的?()A 滑动面以上的桩身内力,应根据滑坡推力和桩前滑坡体抗力计算B 作用于桩上的滑坡推力,可由设置抗滑坡处的滑坡推力曲线确定C 滑动面以下的桩身变位和内力,应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩和剪力按地基的弹性抗力进行计算D 抗滑桩的锚固深度,应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

考题 单选题对桩与承台的连接要求( )A 砼桩的桩顶主筋不需伸入承台内B 砼桩的桩顶主筋应伸入承台内其锚固长度宜30DC 砼桩的桩顶主筋应伸入承台内其锚固长度宜≥30DD 砼桩的桩顶主筋应伸入承台内其锚固长度宜≥40D