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填空题
当出现分相区信号处理装置重故障时,应该采用()方式。

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考题 当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用()方式进行引导接车。

考题 中央信号装置正常运行时能显示出各断路器及隔离开关位置,当出现不正常运行方式或发生故障时,能通过()装置启动信号。A、继电保护B、自动装置C、灯光及音响D、仪表及电器

考题 当出现LKJ装置传故障时,应该汇报调度,(),注意了望地面信号。

考题 当出现分相区信号处理装置重故障时,应该采用()方式。

考题 当进路内出现故障红光带时,采用区段解锁的方式无法进行处理。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)

考题 若交换设备出现了故障,则采用中断的方式中断正在执行的周期或基本级程序,优先执行()程序。A、故障处理B、扫描处理C、信号处理D、用户处理

考题 当进路内出现故障占用表示,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。

考题 动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需()自动过分相功能,当自动过分相装置故障时,应采用()过分相,并报告列车调度员(车站值班员)。

考题 当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。

考题 根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时,当验证出自动过分相装置故障时,司机应如何处理?

考题 DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。

考题 故障处理时,当()、虚接等故障不能及时处理时,要迅速以各种临时供电方式恢复信号电源。A、开路B、短路C、电路D、接地

考题 填空题当出现LKJ装置传故障时,应该汇报调度,(),注意了望地面信号。

考题 问答题根据《CRH系列动车组操作规则》,动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时,当验证出自动过分相装置故障时,司机应如何处理?

考题 填空题动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时,需()自动过分相功能,当自动过分相装置故障时,应采用()过分相,并报告列车调度员(车站值班员)。

考题 问答题当出现空调装置传输不良故障时,正确的处理措施是什么?

考题 填空题当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用()方式进行引导接车。

考题 判断题当进路内出现故障红光带时,采用区段解锁的方式无法进行处理。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A 对B 错

考题 问答题当出现轴温1故障时,应该怎样处理?

考题 判断题DKL装置内部采用A、B双电源供电方式,当一路电源出现故障时,自动切换到另一路。A 对B 错

考题 单选题中央信号装置正常运行时能显示出各断路器及隔离开关位置,当出现不正常运行方式或发生故障时,能通过()装置启动信号。A 继电保护B 自动装置C 灯光及音响D 仪表及电器

考题 填空题当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。

考题 判断题当进路内出现故障占用表示,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。A 对B 错