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单选题
某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶航行只需两台泵工作，从可靠性的角度考虑此时三台泵之间的关系是（）。
A

串联系统

B

并联系统

C

表决系统

D

混联系统

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考题 某船动力装置设计为中央冷却水系统,配有三台低温淡水泵,当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作,从可靠性的角度考虑,此时三个水泵之间的关系是:() A、部件串联B、部件并联C、表决系统D、系统串联
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考题 船用泵中选用往复泵较多的是()。A.压载水泵B.舱底水泵C.冷却水泵D.润滑油泵
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考题 某建筑的空调冷却水系统，冷却水泵的铭牌参数符合设计要求，运行时发现冷水泵启动后，总是“跳闸”而停泵。下列哪几项可能是产生问题的原因？A.冷却水系统的冷却塔高度过高，冷却水泵无法将水送至冷却塔 B.冷却水系统的水流阻力过大，使得水泵的实际扬程超过设计工作点的扬程 C.冷却水泵的电机保护开关的整定电流小于水泵设计参数的要求 D.冷却水泵的实际运行流量超过设计工作点的流量
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考题 两台离心泵串联运行（）。A、两台水泵的扬程应该相同B、两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和C、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2D、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和
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考题 两台离心水泵串联运行，其扬程间的关系是（）。A、两台水泵的扬程应该相同B、两台水泵的扬程相同，总扬程为单台泵的扬程C、两台水泵的扬程可以不同，总扬程为两台泵扬程之和的1/2D、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和
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考题 当两台泵串联运行时，其工作特点是：（）。A、两台泵流量相等B、两台泵流量不相等C、两台泵扬程相等D、两台泵流量之和为总流量
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考题 船用泵按用途可分为船舶通用泵、叶轮式泵和动力装置用泵等。
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考题 船用泵中选用往复泵较多的是（）A、压载水泵B、舱底水泵C、冷却水泵D、润滑油泵
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考题 喷射泵在船船舶中，一般用作（）。A、真空泵B、冷却水泵C、滑油泵D、液压泵
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考题 特性相同的两台水泵串联工作时，等效水泵的流量等于（），扬程等于（）；A、单台泵流量；两台泵扬程和B、两台泵流量和；两台泵扬程和C、单台泵流量；单台泵扬程D、两台泵流量和；单台泵扬程
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考题 两台离心泵串联运行下列描述错误的是（）A、两台水泵的扬程应该相同B、两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和C、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2D、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和
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考题 单选题某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶航行只需两台泵工作，从可靠性的角度考虑此时三台泵之间的关系是（）。A 串联系统B 并联系统C 表决系统D 混联系统
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考题 单选题船用泵在现代船舶上有着十分广泛的应用，根据其用途的不同，可分为：（）。 ①船舶动力装置用泵； ②船舶通用泵； ③特殊船舶专用泵； ④容积式泵； ⑤叶轮式泵； ⑥喷射式泵A ①②③B ④⑤⑥C ①②③④D ①②③④⑤⑥
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考题 单选题（）泵包括舱底水泵、压载水泵、消防水泵、日用淡水泵、日用海水泵、热水循环泵；还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。A 船舶动力装置用B 船舶通用C 特殊船舶专用D 容积式
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考题 判断题船用泵按用途可分为船舶通用泵、叶轮式泵和动力装置用泵等。A 对B 错
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考题 单选题某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，只要有一台能正常工作，系统就能正常工作，这种系统称为（）。A 表决系统B 串联系统C 混联系统D 冗余系统
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考题 单选题（）泵包括燃油泵、润滑油泵、海水泵、淡水泵、舵机或其它液压甲板机械的液压泵、锅炉装置的给水泵、制冷装置的冷却水泵、海水淡化装置的海水泵和凝水泵等。A 船舶动力装置用B 船舶通用C 特殊船舶专用D 容积式
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考题 单选题假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C 仅Ⅲ对D Ⅰ，Ⅱ都对
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考题 单选题假设某-中央冷却系统中设有三台循环水泵，若在寒带水域时，只有一台水泵工作就可以满足冷却需要，则三台水泵之间从可靠性角度考虑则是（）。Ⅰ.并联关系；Ⅱ.申联关系A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ，Ⅱ都对D Ⅰ，Ⅱ都不对
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考题 单选题某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作，从可靠性的角度考虑，此时三台泵之间的关系是（）。A 部件串联B 部件并联C 表决系统D 系统串联
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