考题
复轨器安装在T·JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。（）
考题
当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间可铺设复轨器。
考题
复轨器安装在T.JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。
考题
T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。（）
考题
当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用。
考题
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
考题
适用50Kg/m基本轨的50型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
考题
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口处都能安装
考题
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口都能安装D、减速器区段内任一位置
考题
TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米？
考题
为防止车轮挤出时脱线，在每台减速器的出口后方铺设（）。
考题
当车辆被减速器挤出时，车轮通过复轨器，依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。
考题
填空题适用50Kg/m基本轨的50型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
考题
判断题在每台减速器的出口后方铺设复轨器。A
对B
错
考题
判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A
对B
错
考题
填空题为防止车轮挤出时脱线，在每台减速器的出口后方铺设（）。
考题
单选题T2JK型减速器安装在直线上时，出口端为安装复轨器需设（）以上的直线段。A
0.8mB
1.0mC
1.5mD
2m
考题
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A
减速器入口处B
减速器出口处C
减速器入出口都能安装D
减速器区段内任一位置
考题
判断题复轨器安装在T·JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。（）A
对B
错
考题
判断题复轨器安装在T.JK型减速器的尾部，它无内外、左右之分。A
对B
错
考题
问答题TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米？
考题
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A
减速器入口处B
减速器出口处C
减速器入出口处都能安装
考题
填空题当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨起到了复轨作用。
考题
判断题当两台减速器串联安装时，在两台减速器之间必须铺设复轨器。A
对B
错
考题
判断题当车辆被减速器挤出时，车轮通过复轨器，依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分。A
对B
错