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单选题
用()得到的频率和阻尼均比较准确,但只能测出基本频率。
A
自由振动法
B
共振法
C
脉动法
D
随机激励法
参考答案
参考解析
解析:
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考题
调频信号UAM(t)=Uccos(wct+mfsinΩt)经过倍频器后,以下说法正确的是()。
A、该调频波最大频偏、Ω及mp均得到扩展,但中心频率不变B、该调频波的中心频率、最大频偏及mf均得到扩展,但Ω不变C、该调频波的中心频率、mf及Ω均得到展,但最大频偏不变D、该调频波的中心频率、最大频偏及Ω均得到扩展,但mf不变
考题
振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。
A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质
考题
如图所示系统,虚线所示的反馈通道为速度反馈。那么与原闭环系统,即无速度反馈的系统相比( )。
A. 阻尼系数增加
B. 无阻尼频率增加
C. 阻尼及无阻尼自然频率增加
D. 阻尼及无阻尼自然频率基本不变
考题
常用的结构动力特性试验方法中,下列说法错误的是( )。
A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数
B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率
C、共振法不同于强迫振动法,它借助共振现象来观察结构自振性质,确定结构的动力特性
D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数
考题
关于二阶系统的设计,正确的做法是()。A.调整典型二阶系统的两个特征参数:阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn,就可完成最佳设计
B.比例一微分控制和测速反馈是有效的设计方法
C.增大阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn
D.将阻尼系数ξ和无阻尼自然频ωn分别计算
考题
对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
单选题关于二阶级系统的设计,正确的做法是()。A
调整典型二阶系统的两个特征参数阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn,就可以完成最佳设计B
比例-微分控制盒测速反馈控制是最有效的设计方法C
增大阻尼系数ξ和增大无阻尼自然频率ωnD
将阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn分别计算
考题
单选题调频信号uAM(t)=UCcos(ωCt+mfsinΩt)经过倍频器后,以下说法正确的是().A
该调频波的中心频率、最大频偏及Ω均得到扩展,但mf不变B
该调频波的中心频率、mf及Ω均得到扩展,但最大频偏不变C
该调频波的中心频率、最大频偏及mf均得到扩展,但Ω不变D
该调频波最大频偏、Ω及mf均得到扩展,但中心频率不变
考题
多选题下列有关食物频率法调查说法正确的有()。A食物频率法是膳食调查的主要方法之一B食物频率法调查表中应包括两方面的内容:食物名单和食物的摄入量C在实际应用中,食物频率法有定性、定量、半定量之分D食物频率法调查表只能反映一定时期内的饮食习惯,不能提供每天饮食的变异信息E食物频率法调查表不能得到准确的食物摄入量,准确性较差
考题
单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A
通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D
通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
单选题关于二阶系统的设计,正确的做法是( )。[2011年真题]A
调整典型二阶系统的两个特征参数阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn就可完成最佳设计B
比例-微分控制和测速反馈控制是有效的设计方法C
增大阻尼系数ξ和增大无阻尼自然频率ωnD
将阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn分别计算
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