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单选题
车辆零件的裂纹多为（）裂纹。
A

冲击

B

疲劳

C

腐蚀

D

制造缺陷

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 以下关于设备裂纹的论述，错误的是()。A.裂纹会发生在零件的原材阶段B.裂纹会发生在制作阶段C.裂纹不可避免的D.裂纹会发生在使用过程中
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考题 下列论述中，正确的是( )。A．在评估中如遇到在役设备的主要零件带有裂纹，则可判断此设备已丧失使用价值B．机器零件的断裂过程，大致可分为微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、急剧裂纹扩展及断裂四个阶段C．影响裂纹扩展的主要参数是应力强度因子幅度△KD．在应力强度因子幅度较低时，加载频率对裂纹的疲劳扩展速度影响较大
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考题 由于设计不合理或安装不当使零件受到附加应力的作用,容易使零件产生______。 A.变形B.裂纹C.裂纹或断裂D.断裂
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考题 重要零件的横裂纹,或一般零件的裂纹太长、太深时,应予以焊修。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对零件进行轴向磁化，可以发现（）。 A、零件上各方向的裂纹B、零件内部的深埋裂纹C、零件环向的表面裂纹D、零件轴向的表面裂纹
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考题 齿轮或各种变截面的机械零件探伤时，在截面发生急剧变化的外表面上，由于磁通量不均，产生的伪缺陷易与（）混淆。A、锻造裂纹B、淬火裂纹C、磨削裂纹D、焊接裂纹
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考题 热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生（）裂纹，使用过的零件有可能产生（）裂纹，这些裂纹的特点是多发生在（）部位。
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考题 车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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考题 对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。
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考题 对那些是否有明显的裂纹，用铆钉连接的零件是否松动，都可用小锤轻轻敲击，其响声沙哑，则零件有裂纹、松动或结合不良。
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考题 以下关于设备裂纹的论述，错误的是（）。A、裂纹会发生在零件的原材阶段B、裂纹会发生在制作阶段C、裂纹不可避免的D、裂纹会发生在使用过程中
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考题 用补焊法修复零件裂纹时，应先在裂纹两端钻（），以防（）。
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考题 白点大多为（）。A、冷裂纹B、热裂纹C、穿晶裂纹D、腐蚀裂纹
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考题 疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面（）处。A、缺陷较多B、形状变化C、结构复杂D、应力最大
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考题 制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷A、损坏B、裂纹C、塑形变形
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考题 车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A、冲击B、疲劳C、腐蚀D、制造缺陷
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考题 车辋车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹
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考题 简述车辆零件变形、裂纹和折损的主要原因。
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考题 以下关于设备裂纹的论述错误的是（）。A、裂纹会发生在零件的原材料的阶段B、裂纹会发生在制造阶段C、裂纹绝对有害的D、裂纹会发生在使用过程中
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考题 车辆运用中车轴横裂纹的危害要比纵裂纹小。（）
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考题 零件产生裂纹和断裂的原因有哪些？
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考题 零件出现裂纹后，应力集中对零件产生什么影响？
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考题 单选题制动器的零件不应有裂纹、过度磨损、（）等缺陷A 损坏B 裂纹C 塑形变形
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考题 问答题简述车辆零件变形、裂纹和折损的主要原因。
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考题 单选题零件的疲劳破坏包括（）。A 疲劳裂纹和疲劳断裂B 疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C 疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D 疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
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考题 单选题白点大多为（）。A 冷裂纹B 热裂纹C 穿晶裂纹D 腐蚀裂纹
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考题 填空题热处理中的淬火和调质都有可能使工件产生（）裂纹，使用过的零件有可能产生（）裂纹，这些裂纹的特点是多发生在（）部位。
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