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单选题
船舶首部指从船长中点起向首延伸（）倍船长以外的长度范围。
A

0.5

B

0.4

C

0.3

D

0.2

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考题 运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
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考题 船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A、出链长与船长之和B、出链长与船长1.5倍之和C、出链长与船长1.3倍之和D、出链长与船长1.1倍之和
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考题 IMO1993通过的“船舶操纵性临时标准”中规定，长度≧100米的船舶最大进距（）倍船长？A、≤2B、≤2.5C、≤3D、≤4.5
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考题 一原油轮，2000年7月交船，长180米，夏季载重量70，000吨。对其破损稳性计算，说法正确的是：（）A、机舱的前后舱壁在计算中假定不破损；B、对于压载状态，不需要进行破损计算；C、触底破损（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.4倍船长；D、触底破损（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.6倍船长。
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考题 下列关于船长的表述有误的是？（）A、船长（L）应取自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长的96%，或沿水线从首柱前缘至舵杆中心的长度B、对于无舵杆的船舶，船长（L）取为最小型深85%处水线长的96%C、对于无舵杆的船舶，船长（L）取为最小型深80%处水线长的96%D、如在最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的，则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起
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考题 船舶首部指从船长中点起向首延伸（）倍船长以外的长度范围。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2
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考题 单选题船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A 出链长与船长之和B 出链长与船长1.5倍之和C 出链长与船长1.3倍之和D 出链长与船长1.1倍之和
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考题 单选题应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）A 船长20m及以上的船舶B 船长50m及以上的船舶C 船长40m及以上的船舶D 船长30m及以上的船舶
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考题 单选题根据经验，船舶的启动性能，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。A 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离B 船舶由静止突然加进三直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离C 船舶从常速突然加进三直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离D 船舶由半速主机动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
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考题 单选题两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。A 相距4倍船长以外B 相距两船长度之和以外C 相距三船横距之和以外D 相距两船纵距之和以外
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考题 单选题两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）.A 相距4倍船长以外B 相距两船长度之和的4倍以外C 相距两船横距之和以外D 相距两船进距之和以外
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考题 单选题船舶港内操船时，利用顺流抛单锚自力向右掉头所需圆形水域的直径约为（）。A 1.5倍船长B 2倍船长C 3倍船长D 2.5倍船长
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考题 单选题船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离：（）.A 出链长与1.5倍船长之和B 出链长与1.3倍船长之和C 出链长与1.1倍船长之和D 出链长与1.0倍船长之和
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考题 单选题根据经验，船舶在启动中，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。A 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需15倍船长左右的距离B 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需25倍船长左右的距离C 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离D 船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需10倍船长左右的距离
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