网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环?()
A

离心式制冷压缩机

B

涡旋式制冷压缩机

C

活塞式制冷压缩机

D

螺杆式制冷压缩机


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环?()A离心式制冷压缩机B涡旋式制冷压缩机C活塞式制冷压缩机D螺杆式制冷压缩机” 相关考题
考题 蒸汽压缩式制冷循环,当冷凝温度不变,蒸发温度降低时,制冷量将减少,功耗将增加,制冷系数降低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 多级压缩制冷循环设节能器可提高性能系数,下列()是设置节能器的优点?A、减少压缩过程的过热损失和节流损失B、获取较低的蒸发温度C、减少制冷剂的循环流量D、减小噪声和震动,延长压缩机寿命

考题 压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高( )。A、制冷系数增大B、制冷系数减少C、循环制冷量增大D、循环制冷量减少

考题 带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环?( )A.离心式制冷压缩机 B.涡旋式制冷压缩机 C.活塞式制冷压缩机 D.螺杆式制冷压缩机

考题 带节能器的多级压缩制冷循环可减少能耗,提高制冷系数,下列哪一种制冷压缩机可实现该种制冷循环?( )A.活塞式制冷压缩机 B.螺杆式制冷压缩机 C.离心式制冷压缩机 D.涡旋式制冷压缩机

考题 有关回热循环压缩制冷的描述,下列哪几项是正确的?A.采用回热循环,总会提高制冷系数 B.采用回热循环,单位质量制冷剂的制冷量总会增加 C.采用回热循环,单位质量制冷剂的压缩功耗总会增加 D.采用回热循环,压缩机的排气温度比不采用回热循环的压缩机排气温度高

考题 制冷循环维持一定过热度的原因是( )。A.提高制冷量 B.提高制冷系数 C.增大吸气比体积 D.实现压缩机的干压缩

考题 蒸气压缩制冷循环采用节流阀是因为()A、提高循环的制冷系数B、减少循环耗功量C、增大循环的制冷量D、简化装置,提高运行稳定性

考题 压缩空气制冷循环的制冷系数随()而增大。A、循环压力比下降B、循环的制冷量的增大C、循环的制冷量的下降D、循环压力比提高

考题 带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环?()A、离心式制冷压缩机B、涡旋式制冷压缩机C、活塞式制冷压缩机D、螺杆式制冷压缩机

考题 计算氟利昂12(R12)和氨(R717)制冷剂在冷凝温度tk=30℃,蒸发温度to=-15℃时进行循环的理论制冷系数,以及在上述tk、to温度条件下,采用回热循环(压缩机吸气温度t1′=5℃)的理论制冷系数,则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为()A、R12采用回热循环制冷系数提高B、R717采用回热循环制冷系数提高C、R12采用回热循环制冷系数下降D、R717采用回热循环制冷系数不变

考题 制冷循环过程中常用“过热”过程,其主要目的是()。A、实现制冷压缩机“干压”B、降低制冷压缩机功耗C、提高系统制冷量D、增加制冷系数

考题 重庆一号线地铁压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂循环量

考题 与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。A、制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B、制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C、制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D、制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大

考题 蒸汽压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂循环量

考题 带节能其的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗、提高制冷系数,试问下列哪几种压缩机易于实现该中制冷循环?()A、离心式制冷压缩机B、涡旋式制冷压缩机C、活塞式制冷压缩机D、螺杆式制冷压缩机

考题 蒸汽压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加。A、制冷量B、压缩机功耗C、吸气质量体积D、制冷剂的循环量

考题 蒸汽压缩式制冷循环,当冷凝温度不变,蒸发温度降低时,制冷量将减少,功耗将增加,制冷系数降低。

考题 在制冷系统中采用过冷循环,可提高()。A、单位功耗B、单位质量制冷量C、单位冷凝热负荷D、单位容积制冷量

考题 随着蒸发温度的降低,制冷循环的()。A、制冷量减小,制冷系数增大B、制冷量增大,制冷系数减小C、制冷量、制冷系数均减小D、制冷量、制冷系数均增大

考题 单选题蒸汽压缩式制冷系统,当蒸发温度下降时,()将增加。A 制冷量B 压缩机功耗C 吸气质量体积D 制冷剂的循环量

考题 单选题制冷循环过程中常用“过热”过程,其主要目的是()。A 实现制冷压缩机“干压”B 降低制冷压缩机功耗C 提高系统制冷量D 增加制冷系数

考题 单选题蒸气压缩式制冷系统,当蒸发温度下降时,()将增加。A 制冷量B 压缩机功耗C 制冷系数D 制冷剂的循环量

考题 单选题重庆一号线地铁压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加A 制冷量B 压缩机功耗C 吸气质量体积D 制冷剂循环量

考题 多选题带节能其的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗、提高制冷系数,试问下列哪几种压缩机易于实现该中制冷循环?()A离心式制冷压缩机B涡旋式制冷压缩机C活塞式制冷压缩机D螺杆式制冷压缩机

考题 单选题随着蒸发温度的降低,制冷循环的()。A 制冷量减小,制冷系数增大B 制冷量增大,制冷系数减小C 制冷量、制冷系数均减小D 制冷量、制冷系数均增大

考题 判断题蒸汽压缩式制冷循环,当冷凝温度不变,蒸发温度降低时,制冷量将减少,功耗将增加,制冷系数降低。A 对B 错

考题 单选题与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。A 制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B 制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C 制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D 制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大