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问答题
为什么电机车通过道岔或弯道后应适当加速？

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考题 电机车在接近巷道口、硐室口、弯道、道岔时可以自行掌握减速慢行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车行近巷道口，硐室口，弯道，道岔，坡度较大或_噪声较大等处所，双轨对开机车会车前以及前面有人，有机车或视线有障碍物时，都必须减速，并发出警报。此题为判断题(对，错)。
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考题 机车通过道岔或进入弯道后，无特殊情况时，可采取紧急制动。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 机车经过()必须减速鸣铃。 A.硐室B.弯道C.道岔
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考题 山区道路弯道较多，视线受阻，驾驶员应适当降低车速。
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考题 山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来的情况下，（）。A、可短时间借用对方的车道B、可靠弯道外侧行驶C、可加速沿弯道切线方向通过D、应“减速、鸣号、靠右行”
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考题 为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后，下车扳动道岔？
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考题 机车行近（）时，都必须减速，并发出警号。A、道岔B、弯道、巷道口C、坡度及噪声较大地段D、前有车辆或视线受阻
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考题 为什么电机车通过道岔或弯道后应适当加速？
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考题 为什么在电机车(轴距1.1m)运行线路中，弯道曲线半径不得小于12m？
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考题 巷道运输时，机车行近（）时，必须减速，并发出警号。A、道岔B、弯道、巷道口C、坡度较大及噪声较大地段D、前有车辆或视线受阻地段
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考题 复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。A、顺B、反C、逆D、正
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考题 旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（）通过道岔。A、加速B、减速C、匀速
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考题 机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
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考题 转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
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考题 作业中发生挤道岔应（）处理。A、机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不准后退B、机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以5km/h速度顺道岔方向移动C、必须后退时，须将尖轨钉固后再退行D、在交分道岔上，待工、电人员处理后，方准按其指示进行移动
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考题 驾驶出租汽车通过弯道时，可以加速超车，提高通行效率。
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考题 下列对驾驶网约车通过弯道的说法，不正确的是（）。A、在转弯前减速B、在转弯前加速C、禁止在弯道超车
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考题 驾驶网约车通过弯道时，可以加速超车。
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考题 驾驶出租汽车通过弯道时，可以加速超车。
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考题 单选题旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（）通过道岔。A 加速B 减速C 匀速
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考题 多选题作业中发生挤道岔应（）处理。A机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不准后退B机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以5km/h速度顺道岔方向移动C必须后退时，须将尖轨钉固后再退行D在交分道岔上，待工、电人员处理后，方准按其指示进行移动
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考题 多选题巷道运输时，机车行近（）时，必须减速，并发出警号。A道岔B弯道、巷道口C坡度较大及噪声较大地段D前有车辆或视线受阻地段
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考题 多选题机车行近（）时，都必须减速，并发出警号。A道岔B弯道、巷道口C坡度及噪声较大地段D前有车辆或视线受阻
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考题 单选题机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。A 多组B 牵引C 单钩D 连续
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考题 单选题复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。A 顺B 反C 逆D 正
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