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单选题
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()片。
A

2

B

3

C

4

D

5


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是:() A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支承安装方法不当

考题 传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。 A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置

考题 诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有( )则故障由此引起。 A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、传动轴紧固螺栓过紧C、防尘套破裂D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落

考题 传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。

考题 传动轴装配时,未按标记装配,或平衡片脱落,或轴管凹陷,破坏了动平衡,易导致()。A、传动轴发抖B、传动轴异响

考题 传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()。A、两片B、三片C、四片D、五片

考题 汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等,需进行()。A、静平衡或动平衡B、热处理C、磨削D、车削

考题 曲轴、飞轮组合件不平衡时,会使传动轴产生异响。

考题 风轮风叶平衡片应装配平整,粘接牢固,单件平衡片数量不超过()片(对于贯流为单边),平衡片与叶片间隙不大于()mm,平衡片尾部翘起高度小于()mm。贯流风轮平衡片推荐添加在风轮两端

考题 为了传动轴管焊接组合件的平衡,可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()片。A、2B、3C、4D、5

考题 汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()A、曲轴B、传动轴C、离合器压盘D、制动鼓

考题 传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()片。A、2B、3C、4D、5

考题 为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊平衡块,但不得超过()块。A、2B、3C、4D、5

考题 万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的万向传动轴都必须进行()实验,用以焊接平衡片的办法使之平衡。A、运转B、静平衡C、动平衡

考题 可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括()。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形

考题 传动轴校验平衡时,应同时在传动轴管两端进行检测与调整

考题 传动轴动不平衡量超过规定时,可在传动轴管两端加焊平衡片,但每端焊平衡片数量不得超过三片。

考题 传动轴总成的平衡试验时,传动轴上每端平衡块的数量不多于()块。A、4B、2C、5D、3

考题 传动轴两端的连接件装好后,应进行()实验。A、水压B、磁力探伤C、静平衡D、动平衡

考题 下列有关传动轴之叙述何者错误?()A、传动轴万向接头轭之组合方向错误时,传动轴易震动B、万向接头内十字轴销及轴承磨耗时,车辆行驶时会产生异音及振动C、传动轴上的平衡片通常装在轴的二端D、滑动接头的栓槽齿部是用来吸收动力传达时的冲击

考题 当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时,会破坏它的(),使其在运转中发响或抖震。A、动平衡B、静平衡C、工作性能D、平衡性

考题 传动轴上的平衡片失落或轴管凹缺会造成传动轴响。

考题 单选题万向传动轴在高速重载下工作,为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性,要求新组装的万向传动轴都必须进行()实验,用以焊接平衡片的办法使之平衡。A 运转B 静平衡C 动平衡

考题 判断题传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。A 对B 错

考题 判断题曲轴、飞轮组合件不平衡时,会使传动轴产生异响。A 对B 错

考题 多选题汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()A曲轴B传动轴C离合器压盘D制动鼓

考题 单选题为了降低传动轴的不平衡度,常在轴管上加焊平衡块,但不得超过()块。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题为了传动轴管焊接组合件的平衡,可在轴管的两端加焊平衡片,每端最多不得多于()片。A 2B 3C 4D 5