考题
汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。
A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱
考题
CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合,充电指示灯亮;24V充电电流表显示充电电流,电流不得超过()A。
A.20B.30C.40D.50
考题
仪表板中电流表是用来指示（ ）。(A)蓄电池放电和充电电压， (B)蓄电池放电和充电电流， (C)蓄电池电压和电量， (D)发电机充电电流。
考题
带充电指示灯的汽车，在行驶中如果充电指示灯亮，则表明发电机（）A充电正常B不充电C没有变化D已损坏
考题
电流表是用来指示发电机向蓄电池充电的工作状况。
考题
汽车运行中电流表指示不稳，时而充电，时而不充电，是何原因？
考题
发电机中速运转时，电流表指示向+偏转或充电指示灯熄灭，则表示发电机充电正常。
考题
电流表的功用是（）。A、指示蓄电池充电或放电及电流的强度B、指示发电机的充放电C、指示摩托车的用电量D、指示起动机的电流强度
考题
发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳
考题
当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A、匀速B、中速以上C、中速以下D、低速
考题
当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电
考题
电气系统故障电流表指示大电流充电，其原因为（）失灵、调节器烧坏，失去调节作用。A、发电机B、电流表C、继电器D、调节器
考题
在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。A、调节器B、发电机C、电动机D、皮带紧
考题
如果电流表指示不充电可能是发电机（）。A、温度高B、温度低C、皮带紧D、皮带断
考题
电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用以指示蓄电池充电或放电的电流大小。
考题
起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。
考题
电流表指示放电，表明充电系（）。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小
考题
关于汽车电流表，甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
简述装载机铲车电流表不指示充电状态，电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法。
考题
关于汽车电流表，甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点（）A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
对装置有电流表的汽车，当发动机怠速时电流表指示不充电的原因有（）。A、发电机电刷脏污B、风扇皮带太松C、起动机接线松动D、转速过低E、电流表损坏
考题
单选题如果电流表指示不充电可能是发电机（）。A
温度高B
温度低C
皮带紧D
皮带断
考题
单选题发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A
充电电流过小B
不充电C
充电电流过大D
充电电流不稳
考题
单选题当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A
匀速B
中速以上C
中速以下D
低速
考题
判断题在用充电指示灯代替电流表的汽车上，如果从启动到运行的过程中，指示灯一直不亮，则说明发电机正常。A
对B
错
考题
判断题起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成。A
对B
错
考题
单选题当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。A
充电不足B
存电不足C
不充电D
不放电
考题
单选题CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，电流不得超过（）A。A
20B
30C
40D
50
