网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A 对B 错” 相关考题
考题 CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
查看答案
考题 接头或接缝处漏气，必须更换碳滑板( )。
查看答案
考题 裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起(ADD紧急降弓装置作用)，必须更换碳滑板( )。
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A.3B.5C.8D.10
查看答案
考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
查看答案
考题 CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
查看答案
考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A、1B、2C、3D、4
查看答案
考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A、3B、4C、5D、6
查看答案
考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A、2B、3C、4
查看答案
考题 CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线
查看答案
考题 一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
查看答案
考题 一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
查看答案
考题 更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
查看答案
考题 简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A、3B、5C、8D、10
查看答案
考题 《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
查看答案
考题 CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
查看答案
考题 CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C、目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
查看答案
考题 判断题一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mA 对B 错
查看答案
考题 多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
查看答案
考题 判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A 对B 错
查看答案
考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A 1B 2C 3D 4
查看答案
考题 问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
查看答案
考题 问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
查看答案
考题 单选题CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A 碳滑板B 碳滑板风管C 支架风管D 支架软连线
查看答案
考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A 2B 3C 4
查看答案
考题 判断题一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。A 对B 错
查看答案
考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A 3B 4C 5D 6
查看答案
热门标签
最新试卷